目前阻碍中国铁路设备板块增长前景的因素有：铁路里程的竣工低谷，铁通的领导层变动，需求的不确定性以及主要新产品的定价等都已经缓解了。

　　展望未来，复苏迹象明显，需求前景正在加强。最近的招标令人鼓舞，更多的产品发布即将到来。就估值而言，行业目前处于历史低位，未来两年利润将实现两位数的年均复合增长率。在建银国际看来，铁路设备为质优价廉提供了肥沃的土壤。

　　2017年第三季度出现拐点。中国中车（601766）(01766)盈利同比实现15%的同比增长，结束了连续四个季度的盈利下滑。虽然中车时代电气(03898)本季度的收益同比下滑35%，但这只是因为收入的延迟计入。否则，建银国际预计时代电气将在6个季度的盈利下滑之后报告同比净利润增长。从17年下半年开始，中车时代电气的生产计划变得相当繁忙，这表明未来几个季度的产品交付量将会增加。

　　动车组招标明确恢复。单是11月份动车组的招标就有175标准列。有了这些新订单，2017年的总投标数达到了314标准列，去年的数量是137标准列。过去三个季度，中国中车交付了207列动车组，而今年全年预计350列以上。因此第四季度的交付量将出现强劲增长。展望2018年及以后，中国中车预计动车组需求将回到350-400台的高位，主要受益于高速铁路完工的增加。

　　动车组维护需求将会激增。根据总装机龄及其老化情况，相信2018-2020年的养护需求将有强劲增长。其中，五级修将替换电气系统，这将使时代电气显着受益。