据外媒9月12日报道，在周日于上海举行的年度峰会上，奥迪与腾讯、阿里巴巴和百度签署协议，称将与这些公司在数据分析、互联网-车辆平台建设和城市智能交通等领域密切合作。

　　在市场新参与者在自动驾驶汽车和“物联网”上展开竞争之际，奥迪此举是一家传统汽车制造商与软件专家联手以免落后的最新例证。今年七月，德国竞争对手宝马（BMW）联手以色列传感器厂商Mobileye，拟在未来10年生产自动驾驶汽车。

　　中国是世界上最大的新车市场，而尽管奥迪在全球豪车市场落后于宝马和奔驰（BMW），但它自1988年（那年豪迪与中国第一汽车制造厂（Chinese First Automobile Works）组建了一家合资企业）以来一直是中国销量最高的豪车。

　　今年1至7月，奥迪在中国的汽车销量达到33.658万辆，占该品牌全球销量近三分之一。然而，它的竞争对手正在迎头赶上。奥迪销量增幅只有6.5%，而宝马和奔驰的销量分别增长8.5%和32%，至28.7753万辆和25.7276万辆。

　　分析师们提出，保持领先要求投资于联入互联网的技术。Evercore ISI分析师阿恩特-埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示，中国购车者“似乎比西方买家的联网程度还要高”，部分原因是中国买家的平均年龄为36岁，比美国年轻10岁，比德国年轻20岁。