近期，石家庄市政府发布调整新能源汽车补贴政策的通知，自7月11日后，除纯电动公交车外不再提供地方补贴；针对骗补问题，国家有关部委正加快出台替代财政补贴的机制和政策，包含平均油耗法规与积分交易机制。对此，我们点评如下。

　　平安观点：

　　地补趋隐，短空长多：近期，石家庄市政府发布调整新能源汽车补贴政策的通知，对2016年7月11日以后购买新能源汽车的用户，除继续享受中央有关补贴政策外，市财政（含省）只对主城区内购买新能源纯电动城市公交车给予适度补贴，其他车辆不再补贴。石家庄的此项政策是迄今为止地方政府取消新能源汽车补贴的首例，其或有的在河北省乃至其它省市的连锁效应引起了广泛关注。我们认为，石家庄退补一事发生在国家层面对新能源汽车的骗补核查及补贴调整的收官阶段，由骗补到谋补、由国补微调到地补保护的报道不断，在此时点石家庄出台该政策，具有一定的试点导向作用，体现出政府引导新能源汽车产业发展思路的转变，适度减少补贴“萝卜”的驱动，改为“萝卜+大棒”式的软补贴+硬约束，将有助于产业更为健康有序持久的发展，短期内地补的减少，或对市场的情绪面产生一定影响。