由中国电池工业协会锂电池应用专业委员会、广东省电源行业协会及振威展览股份联合举办的第七届中国(上海)国际超级电容器产业展览会将于2016年8月23-25日在上海新国际博览中心举行。自4月12日工信部发布《工业强基2016专项行动实施方案》以来，超电股市更是“一路飙红”。超电行业龙头江海股份（002484）、法拉电子（600563）、铜峰电子（600237）、江苏国泰（002091）等企业可谓是“热情高涨”。

　　超级电容器是一种介于电容器和电池之间的新型储能元件，其最大的特点就是储能密度大、放电比功率高、快速充放电能力强、循环寿命长，与二次电池相比具有更优异的大电流放电特性。此外它还具有免维护、高可靠性等优点，是一种兼备电容和电池特性的新型电子元件，是一种真正意义上的“绿色能源”，是储能器件的重要发展方向，在信息、电子、仪表、能源、交通和军工等领域具有广阔的应用前景。

　　据了解，2015年全球超级电容器市场收益达到173.46亿美元，预计未来五年的年复合增长率有望达到21.3%。其中，我国市场的超级电容器需求达到全球市场的12.1%,随着超级电容器在汽车(百亿市场)、电梯(36亿元市场)、轨道交通(10亿元市场)等领域应用兴起，超电的市场潜力预计可达千亿级别。而目前配有超级电容器的汽车仅占到一成左右，约有六成仍依赖进口。

　　实际上，超级电容器目前最为广泛的应用是城市混合动力客车制动能量回收系统。据统计，目前中国混合动力客车的超级电容器装机保有量已超过2万辆，宇通、金龙、金旅、海格、南车等十多家国内知名车企都在新能源客车上采用了超级电容器方案。超级电容器对新能源汽车有显著的节能减排，省油环保作用。

　　其中，宇通储能系统采用了锂电池和超级电容器的复合电源。通过宇通的技术可以看出，在新能源客车中应用超级电容器和锂电池结合的技术是可行的。电池与超级电容的复合电源能够更大程度地发挥电池组的效率，减少单体电池数量、降低电池体积和重量。

　　虽然宇通将超级电容器与锂电池组并联的方式解决客车“瞬间供电”及“持续供电”的问题，但是是否有“两全其美”的方法，将其较低的能量密度提高，突破其限制在消费电子、电动汽车、智能电网、清洁能源等领域的进一步应用呢?如此看来，如何在保持超级电容器高功率、长寿命的前提下提高其能量密度，将成为其实现突破性发展亟需解决的问题。

　　值得注意的是，本次展会展示面积将突破15000平米，是国内规模最大的超级电容器专业性展会。吸引了来自MAXWELL、LS、VINATECH、SC TECHNOLOGY等国际超电巨头及江海、江苏国泰、展枭、耐普恩、思凯、盛美、绿宝石、山合江等国内知名企业的参与。从某种意义上来说本次展会将起到一个行业助推器的效果，各大企业将在展会上为各界展示出最新的超电产品及研究成果，俨如一场“百花争艳”的饕餮盛宴。