IT之家10月29日消息，空中客车(Airbus)10月28日公布了2026年前九个月财报。

　　财报显示，公司期内合并收入为506.45亿欧元(IT之家注：现汇率约合3,766.6亿元人民币)，同比增长7%；调整后息税前利润为44.95亿欧元(现汇率约合334.3亿元人民币)，同比增长8%；报告息税前利润为45.50亿欧元(现汇率约合338.4亿元人民币)，同比增长35%；净利润为35.87亿欧元(现汇率约合266.77亿元人民币)，同比增长36%，报告每股收益为4.54欧元(现汇率约合33.8元人民币)。

　　同期，空中客车共交付547架民用飞机，2026年全年业绩指导目标保持不变。

　　订单方面，空中客车前九个月共获得1174架民用飞机订单，扣除取消订单后净订单量为1105架，分别高于2025年同期的610架和514架。

　　截至2026年9月底，公司民用飞机积压订单达到9310架。空中客车直升机业务获得311架净订单，积压订单为1122架；空中客车防务与航天业务新增订单金额达到115亿欧元(现汇率约合855.29亿元人民币)，高于2025年同期的68亿欧元(现汇率约合505.73亿元人民币)。

　　交付方面，空中客车前九个月交付的547架民用飞机包括68架A220系列、428架A320系列、13架A330系列和38架A350系列，较2025年同期的507架有所增加。民用飞机业务收入同比增长8%至366.65亿欧元(现汇率约合2,726.87亿元人民币)，主要得益于交付量增加和服务业务增长，但部分增幅被美元走弱抵消。

　　分业务来看，空中客车直升机前九个月交付226架直升机，高于去年同期的218架，收入基本持平，为56.46亿欧元(现汇率约合419.91亿元人民币)，调整后息税前利润为4.45亿欧元(现汇率约合33.1亿元人民币)，低于去年同期的4.95亿欧元(现汇率约合36.81亿元人民币)。空中客车防务与航天业务收入同比增长5%至93.41亿欧元(现汇率约合694.71亿元人民币)，调整后息税前利润则从去年同期的4.20亿欧元(现汇率约合31.24亿元人民币)增至6.72亿欧元(现汇率约合49.98亿元人民币)，主要受业务量增加及盈利能力改善推动。

　　在民用飞机产能规划方面，空中客车维持此前公布的目标：A220系列计划于2028年实现月产13架；A320系列预计在2027年底达到月产70至75架，此后稳定在每月75架；A330系列计划于2029年达到月产5架，A350系列则计划于2028年达到月产12架。

　　现金流方面，空中客车前九个月客户融资前自由现金流为负12.68亿欧元(现汇率约合94.3亿元人民币)，低于2025年同期的负9.14亿欧元(现汇率约合67.98亿元人民币)；合并自由现金流为负11.08亿欧元(现汇率约合82.4亿元人民币)。公司表示，现金流出主要受到营运资金变化影响，其中包括为应对年末交付高峰而增加的库存，以及各业务板块按计划提升产能所需的投入。截至2026年9月底，公司总现金头寸为219亿欧元(现汇率约合1,628.76亿元人民币)，净现金头寸为70亿欧元(现汇率约合520.61亿元人民币)，分别低于2025年底的272亿欧元(现汇率约合2,022.94亿元人民币)和122亿欧元(现汇率约合907.35亿元人民币)。

　　对于2026年全年，空中客车维持原有指导目标，预计交付约870架民用飞机，调整后息税前利润约为75亿欧元(现汇率约合557.79亿元人民币)，并购及客户融资前自由现金流约为45亿欧元(现汇率约合334.68亿元人民币)。上述目标以全球贸易、世界经济、航空运输、供应链及公司内部运营不出现进一步干扰为前提，并已考虑当前适用关税的影响。