【研报观点】10月26日甲醇最新观点汇总

发布时间:2026-10-26 15:48阅读:26

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【看多】东证期货:甲醇资金博弈上涨预期
甲醇成交量PCR处于历史低位,看涨期权成交热度更高,资金博弈上涨预期
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【看多】华泰期货:甲醇单边策略:谨慎逢低做多
港口总库存本周再度重新小幅走低,其中的江苏港口库存更是维持历史低位。
伊朗甲醇装置仍大部分处于停车状态,仅Kaveh及Arian低负荷运行,10月伊朗装船量仍低,虽然后续短期中国到港节奏回升但总体量级有限。
内地工厂库存有所回落,未延续前期累库节奏,对应待发订单有所回升。
传统下游开工有所回升,甲醛醋酸、MTBE开工均有所回升。
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【看多】信达期货:甲醇短期看多,建议多单持有
甲醇波动率百分位96%,持仓量百分位55%,技术面为多,操作建议为多单持有
甲醇波动百分位在90%以上
甲醇期货贴水幅度较大
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【看多】新湖期货:近期中东局势有恶化可能,甲醇价格震荡偏强为主
美伊局势仍然紧张,10月进口预期偏低。
前期以来港口库存处于低位。
国内上游开工环比回落,同比偏高,10月检修少于前期,产量预期偏高。
下游烯烃方面,华东盛虹斯尔邦、兴兴和富德等多套装置维持停车,山东需求也在低位,内地神华榆林CTO装置检修。传统下游开工有反弹。
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【看多】方正中期期货:甲醇供应结构性短缺问题仍难以解决,后续盘面或止跌横盘震荡,考虑到中东地缘风险的突发性,操作上可尝试逢低轻仓多对待
10月仍有大型装置计划检修,叠加价格宽幅下挫后限制企业开工积极性,行业开工率连续回落;西北、华北地区开工负荷下降,截止10月22日甲醇生产装置整体开工为74.81%,较上周下降0.51个百分点。
需求端下游利润持续受损,沿海地区多套MTO装置计划停车检修;沿海地区甲醇库存有所去化,截止10月22日,沿海地区甲醇库存录得40.57万吨,环比下降0.76万吨,同比去年下降73.67%。
受地缘扰动影响,基本面总体偏紧格局还未扭转。港口库存仍处于历史低位,在霍尔木兹海峡通航量低位、进口持续受限的背景下,“紧供需”预计维持。
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【中性】兴业期货:国内供需仍一般,但低库存下现货流通仍偏紧,关注中东局势变化对进口供给的影响
国内当前整体仍偏弱,开工率正在逐步抬升,供给预计逐步转向宽松。
需求方面,受到利润不佳因素的影响,下游企业停工短期或仍难以修复。
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【中性】恒力期货:关注地缘动态影响,甲醇高位运行,但高位承压,难以深跌,警惕高位宽幅震荡风险。
油价走势上扬,继续提振能化板块估值,甲醇高位运行。
整体来看,进口结构性偏紧vs烯烃负反馈抑制,甲醇高位承压,但难以深跌。目前,地缘消息对市场情绪的扰动占上风,警惕高位宽幅震荡风险。
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【中性】广发期货:预计短期甲醇高位震荡,01合约关注3200-3400区间。
内地甲醇行情大幅下滑,市场情绪偏弱叠加对后市供需宽松预期,下游谨慎观望,维持刚需为主。
本周甲醇供给收缩,直接导致了港口地区现货的阶段性紧张。受烯烃拖累,总消费走弱,传统下游提供的弱支撑无法对冲烯烃留下的巨大需求缺口。
下周进口增量明显,供给端的短暂缺口在下周将迅速被填补,供应压力将重新显现。需求端进一步大幅恶化的空间有限,但并未出现能够带动价格反转的复苏信号。
本期港口甲醇市场宽幅震荡,外轮抵港量仍处低位,国产货补充供应量增加,需求端沿江主要终端工厂已停车,进口表需继续走弱,港口甲醇库存低位变动不大,整体供需双弱表现。
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【中性】招商期货:甲醇短期难现趋势性行情,建议以区间震荡思路操作,逢低轻仓短多、逢高沽空。
低库存与封锁下的进口中断提供坚实下方支撑,而MTO全停的需求崩塌构成上方压制,当前多空因素激烈对冲。
供应端,上游开工率回升至高位,前期检修装置陆续重启,国产供应边际增加;宝丰新装置月底投产或有商品量外卖,进一步压制远月预期。
需求端南京诚志 10 月 18—19 日停车后,沿海外采 MTO 装置全数归零,仅剩山东联泓一套维持运行,行业烯烃开工不足六成,MTBE 装置也因原料短缺降负停车,需求负反馈演绎至极端。
港口库存较9月初去库30万吨,仍处历史低位;霍尔木兹海峡仍处于封锁状态,伊朗装置多数停车、港口库存历史低位,浮仓补充缓慢;美伊谈判虽有突破预期但尚未落地,地缘溢价未完全消退。
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【看空】五矿期货:短期供需驱动转弱,价格维持弱势震荡;考虑到3000附近存在技术及成本支撑,不宜在低位继续追空,反弹至压力区域后再观察偏空机会
短期供需驱动转弱,价格维持弱势震荡
考虑到3000附近存在技术及成本支撑,不宜在低位继续追空,反弹至压力区域后再观察偏空机会
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