行情表现

数据来源：同花顺iFinD

日内消息
　　不锈钢内贸到港及在途海漂库存
　　 Mysteel调研，截止2026年10月15日，内贸不锈钢在途海漂量较上期增加6905吨，周环比上升17.52%。分发货港口来看，发自福建港口较上期增加7057吨，发自江苏港口较上期减少152吨，两大主要发货港口表现分化，整体在途量上升。10月9日-10月15日内贸不锈钢卸货到港量较上期减少21337吨，周环比下降27.95%，本周内贸海运到货回落。区域到货分化显著：无锡到货环比减少10406吨，货源流入明显收缩；靖江到货环比微增531吨，保持小幅增量；佛山到货环比减少11462吨，减量幅度偏大。发货来源方面，发自福建港口46792吨，发自江苏港口8201吨。(江苏钢厂发货无锡、靖江多采用小船或汽运，不在监测范围内)(我的钢铁网)

品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：　　
10月9日不锈钢期货库存录得63503.00吨，较上一交易日减少1993.00吨。

机构观点
　　广州期货：不锈钢短期期价或震荡承压
　　

印尼方面，据Mysteel资讯，近日印尼能矿部表示，2027年镍矿配额RKAB评估将比2026年更快，并承诺公平决定镍矿石生产配额，该消息在一定程度上降低了市场对于年底可能炒作2027年镍矿配额紧张的预期。镍矿价格方面，1.6%品位印尼镍矿内贸价格周环比下跌8%至59.5美元/湿吨，且倒挂于镍矿基准价，反映印尼镍矿现货供应转松以及矿端成本支撑走弱。镍铁方面，9月青山高镍铁第二轮招标价为1040元/镍点，鉴于矿价走弱、钢厂压价，镍铁价格存在继续下跌风险。铬铁方面，现货市场主流价格下跌至7500-7600元/50基吨。供需方面，需求缺乏增量，供应整体维持高位，不过部分钢厂减产行为带来一定支撑。据51不锈钢资讯，为配合柳梧铁路工程项目，叠加钢厂自身设备检修维护需要，金海不锈钢将于10月17日起全线停产，停产周期共计半个月。综合而言，加息预期升温，印尼镍矿价格明显走弱，镍、铬成本支撑减弱及库存积累施压期价，而钢厂减产动作带来一定支撑，短期期价或震荡承压。关注印尼政策、镍铁成交价格及宏观扰动，主力合约主要运行区间参考13200-13900元/吨。