行情表现

数据来源：同花顺iFinD

日内消息
　　1、中国保税燃料油样本港口商业库存量62.40万吨，较上周同期减少3.10万吨
　　截至2026年10月15日，中国保税燃料油样本港口商业库存量62.40万吨，较上期减少3.10万吨，降幅达4.73%。样本港口主要为舟山、青岛、大连港口。(隆众资讯)
　　2、中信期货：燃油期价高位震荡
　　地缘局势仍然是当前油价的核心驱动，燃油期价高位震荡，油轮运费强势，尤其是鹿特丹-新加坡油轮运费大涨，中东发货量高位但袭击频发，高运费是保证高运量的基础。供需端对燃油带来支撑：供应端强化亚太地区供不应求预期，需求端运费大涨改善船燃需求预期。燃油高进口依存度，地缘属性强，地缘升级对燃油带来双重利好：不仅影响中东燃油出口预期，且中东天然气供应下降预期强化燃油发电替代，原油供应趋紧背景下，燃料油成为炼厂进料的选择之一，短期地缘升级，高硫燃油油气替代、炼厂进料经济性凸显。中长期，中东燃油发电需求逐步被天然气、光伏替代，构成高硫燃油中长期利空：沙特燃油发电需求被替代后，、沙特有望增加燃油出口，目前燃油期价波动的核心是地缘带来的供应缺口以及需求改善预期。(中信期货)

品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：　　
10月9日燃料油期货库存录得150000.00吨，较上一交易日增加0.00吨。

机构观点
　　广州期货：燃料油高硫表现较强，基本面供应偏紧
　　

最新燃料油主力合约收盘价5577元/吨，较日盘上涨1.94%；低硫燃料油主力合约收盘价5977元/吨，较日盘上涨0.54%。燃料油成本端受中东地缘局势扰动，尤其是中东发生最新袭击事件后，高硫供应不确定性加大。外部重油货源供应偏紧、航运保险成本抬升，进口原料成本有支撑。供应端，新加坡重馏分库存去化，且无俄罗斯货源补充。需求端高油价压制船东用油意愿，船东优选低价港口加注，整体船用油询盘及货盘偏弱。整体来看，燃料油成本端有支撑，基本面供应偏紧。