行情表现

数据来源：同花顺iFinD

日内消息
　　1、本周中国甲醇样本到港量为10.56万吨
　　截至2026年9月30日14：00港口库存数据发布，周期内中国甲醇样本到港量为10.56万吨；其中，外轮到港量在统计周期内为7.5万吨(全部显性，其中江苏5.50万吨)；内贸船周期内补充3.06万吨，其中江苏1.37万吨，浙江0.69万吨，广东0.35万吨，福建0.65万吨。(隆众资讯)
　　2、中国甲醇港口库存总量为39.35万吨，较上周同期减少1.85万吨
　　截至2026年9月30日，中国甲醇港口库存总量39.35万吨，较上一期数据减少1.85万吨。其中，华东地区去库，库存减少2.37万吨；华南地区累库，库存增加0.52万吨。本周甲醇港口库存继续去库，周期内显性外轮卸货计入7.5万吨。中国甲醇样本生产企业库存28.17万吨，较上期增1.65万吨，环比增幅6.22%；样本企业订单待发26.03万吨，较上期增1.33万吨，环比增幅5.38%。(隆众资讯)

品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：　　
9月30日甲醇港口库存录得39.35万吨，较上一交易日减少1.85万吨。

机构观点
　　光大期货：港口依旧去库，甲醇现货价格受支撑
　　周二，太仓甲醇现货价格为4520元/吨，内蒙古北线价格为3452.5元/吨，CFR中国价格为509-513美元/吨，CFR东南亚价格为650-655美元/吨。下游方面，山东地区甲醛价格为1770元/吨，江苏地区醋酸价格为4700-4800元/吨，山东地区MTBE价格为8050元/吨。近期国内装置运行稳定，供应在高位震荡；海外方面，伊朗部分装置开工，但整体开工率依旧处于低位。需求端，江浙地区MTO负荷稳定在2成左右，后续关注浙江检修装置动态。综合来看，外轮到港量极低，即使沿海大型外采甲醇MTO装置大部分停工，港口依旧去库。后续伊朗装置又将面临冬季限气，到港量较难大规模增加，港口库存预计持续紧张，支撑现货价格；远期价格仍受美伊局势影响，建议投资者控制风险。