在金融危机垄罩之下，近两天“大众汽车”(Volkswagen AG)却成全球最牛股票，两个交易日股价狂涨了近4倍，一度跃居全球市值第一，从每股210欧元飙升至最高1005欧元，在这场大众汽车股价盛宴中，胆敢做空的100多只对冲基金巨亏近400亿美元。大众汽车怪异狂升，原来是豪华车霸主保时捷公司大举增持，将其在大众汽车的持股数从31.5%增至42.6%，并还取得了另外31.5%的认购权，这也就意味着保时捷将掌控大众汽车约75%的股权。保时捷的实力已压倒奔驰、宝马、法拉利等车坛豪门，其入主大众汽车，自然打到对冲基金人仰马翻，并得到市场狂热追捧，而保时捷掌控大众汽车后，自然不会放过中国这个庞大的新兴豪华车市场，位于长春的一汽-大众汽车有限公司未来前景看好。一汽-大众是由中国一汽集团和德国大众汽车、奥迪汽车合资经营的大型汽车生产企业，其中奥迪汽车为大众汽车的子公司，采用四环标志，大众汽车、奥迪汽车现已归入保时捷麾下。

　　目前与一汽-大众关系最密切的上市公司是一汽四环（600742），其为一汽-大众生产零部件，业绩超牛，前三季每股业绩达0.575元/股，劲增192%，日后若保时捷藉一汽-大众进入中国，零部件加工生产的毛利率更加可观。一汽集团旗下有3家上市公司，分别是一汽四环、一汽轿车、一汽夏利，一汽轿车主要与日本日产汽车合作，一汽夏利主要与日本丰田汽车合作，一汽四环则与一汽-大众有很深的渊源，“德味”较浓，一汽-大众主要生产德国大众A级系列和奥迪C/D级系列轿车、奥迪V6系列发动机及其总成、零部件，一汽四环现为一汽-大众生产零部件，而公司的名称更取自奥迪汽车的四环标志。一汽四环开发的 PQ34 双相钢车轮唯一获得一汽-大众认可，处于国内领先水平。

　　保时捷入主大众汽车后，大众汽车的实力将大大增强，市场纷纷看好，作为中国的合作方，一汽-大众公司将启动和投放众多新车型和新技术，为一汽四环提升企业的经营实力提供了动力，通过新车型的同步开发、系统开发提高了企业各业务单元的研发能力，为企业竞争力的提升注入了关键性的力。一汽四环确定车轮、内饰和外饰（保险杠）为未来发展的核心业务，发展成为主机厂核心零部件资源，以形成能力（产品开发能力、生产制造能力、质量保证能力、成本控制能力）为主，而一汽四环今年前三季每股业绩达0.575元/股，劲增192%，表明公司行业景气，日后若保时捷藉一汽-大众进入中国，那蛋糕就更大了。保时捷入主大众汽车，A股的“子弟”也将受惠，作为A股中罕有的大众汽车零部件加工生产合作方，一汽四环业绩超牛，成长性极高，未来发展动力更强，值得重点关注。

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