导语

　　过去市场人员分析汽车产业，习惯把目光聚焦在销量总量的增减。但如今国内汽车行业已告别规模高速增长的周期，进入总量增速放缓、内部结构重构的全新发展阶段。新能源渗透率持续攀升、自主车企份额快速提升、汽车全球化出海提速三大趋势共振，正在从根本上改变汽车产业底层逻辑。而这场深刻的产业变革正沿产业链向上传导，彻底重塑车用聚烯烃、改性塑料的用量标准、应用场景与性能要求，成为研判未来车用材料市场需求的核心依据。

　　产销规模持续新高 夯实材料需求基本盘

　　作为国民经济核心支柱产业，中国汽车产业规模稳居全球首位，产销总量已连续17年领跑世界，2025年全球市场占有率逼近35.4%，产业底盘坚实稳固。复盘近十年行业走势，2020年之前国内汽车行业经历一轮下行调整周期，行业景气度持续承压；2020年后市场逐步回暖，景气度稳步修复，产业重回增长通道。2023年国内汽车产销成功突破3000万辆大关，奠定超大市场规模基础。2024年，即使面临国内消费复苏不及预期、海外贸易保护主义抬头等多重压力，但依托政策扶持与车企终端促销发力，市场活力持续释放，产销数据保持稳中有升态势。2025年，中国汽车产业再创新高，全年产量达3453.1万辆、销量3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销规模双双刷新历史纪录。从车用材料行业视角来看，汽车产销总量持续扩容，意味着车用聚烯烃、改性塑料的基础需求盘子稳步扩大，行业长期发展的基本盘坚实可靠。

　　相较于总量增长，车型结构、动力结构的变革，才是决定车用材料牌号迭代、性能升级的核心变量。

　　新能源汽车强势领跑重构车用材料体系

　　当前，新能源汽车正在取代传统燃油车，成为国内汽车产业的核心增长引擎。在技术迭代、政策赋能、市场消费升级的三重驱动下，新能源汽车行业实现爆发式增长，彻底改写国内汽车产业格局。

　　数据显示，2025年国内新能源汽车销量突破1600万辆，达到1649万辆，同比增长28.2%，新车渗透率攀升至47.94%，接近半数市场份额。进入2026年，新能源汽车增长势头进一步强化，行业格局彻底反转。自今年3月起，新能源汽车月度产量持续超越燃油车，7月单月占有率已飙升至58.5%，新能源主导的市场格局正式确立。回顾近十年行业发展，新能源汽车从小众赛道成长为行业主流，实现了跨越式崛起，燃油车与新能源车的市场地位完成彻底互换。

　　展望未来，双碳战略落地、国际油价高位运行、新能源购车政策持续加持，将长期巩固新能源汽车的增长红利。这一变革对车用聚烯烃、改性材料行业意义重大：燃油车与新能源车的材料体系存在本质差异，新能源车高度聚焦车身轻量化、三电系统安全配套，对上游材料的强度、韧性、耐候性、绝缘性等指标提出全新严苛要求，直接带动车用原材料迭代升级、用量结构全面重构，推动传统车用材料向高端化、功能化转型。

　　出海浪潮持续高涨抬高材料国际化门槛

　　在国内新能源转型的同时，中国汽车全球化进程全面提速，汽车出口正式迈入高增长黄金周期，成为产业全新增长曲线。

　　国内汽车出口自2021年开启爆发式增长，2023年中国汽车整车出口量突破500万辆，成功登顶全球汽车出口第一大国；2025年出口势头持续强劲，整车出口量突破700万辆，同比增长21%。其中，新能源汽车是出口增长的核心支柱，依托国内全球领先的新能源完整供应链体系，新能源车出口实现跨越式突破：2023年新能源汽车出口量突破100万辆，2025年飙升至261.5万辆，同比增幅高达103.7%，在整车出口总量中的占比提升至36.8%。

　　2026年，汽车出口展现出极强的发展韧性，即便面临地缘冲突、国际贸易壁垒等外部不确定性，但凭借多元化的海外市场布局，行业整体受冲击有限，增长势头持续亮眼。数据显示，2026年7月国内汽车单月出口109万辆，同比增长57%；1-7月累计出口641万辆，同比增幅54%，再创阶段性新高。

　　汽车出海的高速增长，为车用材料行业带来全新机遇与挑战。不同于国内市场，出口车型需适配全球不同地域的复杂气候、路况及法规标准，对车用材料的耐老化、耐高低温、耐腐蚀等耐候性能提出更高要求，同时各类国际合规认证成为出口车型的硬性门槛。这也意味着，同款车用改性聚烯烃材料，出口车型需针对不同海外市场优化配方体系、调整性能指标，行业技术门槛与专业化要求持续提升。

　　双轮驱动迭代升级原材料行业迎来新周期

　　综合来看，国内新能源汽车转型、汽车产业全球化出海形成双轮驱动格局，共同推动车用聚烯烃、改性材料行业迭代升级。其中，新能源转型重塑材料需求结构，倒逼产品高端化、功能化升级；汽车出海持续拓宽行业市场空间，同时抬高材料技术与合规门槛，加速行业优胜劣汰。

　　放眼“十五五”周期，国内汽车产业增长动能将完成全面切换。预计2026-2030年，国内汽车市场将进入高基数、低增速的成熟发展阶段，行业增长重心从内需逐步转向海外出口市场，新能源汽车将持续担当核心增量。整车产业的格局变革将持续沿产业链向上传导，车用聚烯烃、改性塑料行业将告别传统规模竞争模式，进入技术迭代、品质升级、全球化适配的全新发展周期。

　　文|宁晓琴