海关总署数据显示，2026年1-7月中国原油进口量合计达到2.83亿吨，较去年同期减少13.23%，其中，7月进口量3572.61万吨，环比增长22.08%，较去年同期减少24.29%。受中东局势等因素扰动，2026年中国原油进口适度缩减，但进口格局与多元化特点大体不变。

　　进口格局大体不变 中东地区明显缩减

　　进入2026年，中国经济平稳向好，能源需求维持稳健，但受到国际贸易争端、中东地缘局势等因素影响，部分区域原油贸易量的明显缩减，导致原油进口量增长放缓。2026年1-7月，中国自中东地区、亚太地区、非洲地区、北美地区的原油进口量较去年同期出现缩减，其中，中国自中东地区进口量减少39.1%，至8423万吨，占比份额下降12.6个百分点至29.7%；自亚太地区进口量减少4.4%，至4748万吨，但占比份额仍提升1.5个百分点至16.8%；自非洲地区进口量减少7.0%，至2849万吨，占比份额提升0.7个百分点至10.1%；自北美地区进口量减少23.7%，至973万吨，占比份额下降0.5个百分点至3.4%。与此同时，中国自其它地区的原油进口量均有提升，其中，中国自欧洲地区进口量增长9.5%，至6683万吨，占比份额提升4.9个百分点至23.6%；自南美地区进口量增长36.6%，至4657万吨，占比份额提升6.0个百分点至16.4%。

　　结合数据来看，受到特朗普关税引发国际贸易争端等因素影响，中国自2025年6月起暂停对美国原油的进口，从而导致中国与北美地区原油贸易量的明显减少。而受到中东地缘与霍尔木兹海峡航运局势等因素影响，2026年1-7月中国自沙特、伊拉克、阿联酋、科威特四个产油国的原油进口量合计为6844万吨，较去年同期减少39.32%，进一步影响了中国自中东地区的原油进口量。虽然2026年国际油市波动较大，尤其是中东局势重塑全球油市供应格局等因素影响，中国原油进口量出现明显缩减，但基于进口来源多元化特点以及国内石油储备体系等因素考虑，国内原油供应市场运行良好。单月数据来看，7月份原油进口量较前两个月已有适度回升，后续若中东局势降温、霍尔木兹海峡陆续通航，原油进口有望逐步回归稳健局面。

　　进口延续多元且不均衡特点 巴西、印度尼西亚进口量明显提升

　　中国原油进口延续多元且不均衡特点，2026年1-7月中国原油进口贸易伙伴合计为36个，进口集中度较强，排名在前15位的贸易伙伴合计向中国输入原油26892万吨，占比份额为94.9%，其它二十个贸易伙伴合计向中国输入原油1441万吨，占比份额仅在5.1%。

　　从数量排行榜来看，2026年1-7月中国原油进口TOP15的贸易伙伴名单与2025年同期一致，但受到贸易争端、地缘局势等因素影响，中国与各贸易伙伴的原油贸易量出现不同程度的调整，其中，中国自欧洲某国、巴西、印度尼西亚、加拿大、哥伦比亚的进口量较去年同期均有提升，而自沙特、马来西亚、安哥拉、伊拉克、阿曼、阿联酋、科威特、刚果共和国、厄瓜多尔、卡塔尔的进口量较去年同期均有下降，这就导致各贸易伙伴的进口量排名与占比份额出现变化。其中，欧洲某国依然稳居中国原油进口量排行榜榜首，原油进口量6643万吨，占比份额为23.4%；沙特、巴西位居排行榜的第二、三位，原油进口量分别为3727万吨、3541万吨，占比份额分别为13.2%、12.5%；原油进口量在3000万吨以下、1000万吨以上的依次为印度尼西亚、马来西亚、安哥拉、伊拉克、阿曼、阿联酋，占比份额均在4%以上；TOP15排行榜中还有加拿大、哥伦比亚、科威特、刚果共和国、厄瓜多尔、卡塔尔，原油进口量在1000万吨以下、200万吨以上，占比份额均在0.9%及以上。其它贸易伙伴的原油进口数量较少。

　　近年来，国内油气增储上产成效显著，但基于自身资源禀赋不足的限制，原油产量2%左右的年均增长率依然难以改变其不足三成的供应占比，所以进口资源始终是中国原油供应市场的最有力补充。2026年国际油市波动加剧，中东地缘风险外溢以及霍尔木兹海峡航运危机等因素影响，二季度中国原油进口量出现明显缩减。当前，市场关注点依然主要集中在中东地缘发展与霍尔木兹海峡通航情况等方面。8月底，美国对伊朗实施经济制裁替代原有的军事施压，结合市场消息来看，美国方面不寻求冲突升级，但经济制裁不断加码，伊朗方面态度依然强硬，目前各方就海峡通航情况仍存在较大分歧。后续地缘紧张局势若进一步缓和，海峡通航恢复，9月之后原油进口量仍有适度提升可能性，预计2026年中国原油进口量仍有望达到4.6亿吨附近水平。