IT之家8月20日消息,经历多年等待后,特斯拉纯电半挂卡车Semi终于准备正式进军欧洲市场。新车将在9月举行的德国汉诺威IAA Transportation商用车展上亮相,届时官方将公布欧洲版Semi的详细规格和上市计划,最快可能在2027年进入欧洲市场。

　　特斯拉方面今天(20日)确认,欧版Semi的规格和上市详情将在德国汉诺威IAA Transportation商用车展上公布。本届展会将于9月15日至20日举行,是全球最重要的商用车展之一。

　　 Semi早在2017年就已首次发布,并于2022年开始在美国投入运营,但欧洲上市计划一直没有明确答案,欧洲版具体会采用哪些配置目前同样不得而知。

　　美版Semi分为标准续航版和长续航版,续航分别为523km和805km,两个版本均采用三电机系统,最大功率1073马力。

　　如此长的续航也意味着需要超大容量电池。标准续航版的电池容量为548kWh,长续航版达到822kWh。普通250kW充电桩很难迅速补充如此庞大的电量,因此Semi支持最高1.2兆瓦充电功率,在短暂休息期间就有望补充相当可观的续航。

　　欧洲纯电重卡市场也早已有成熟产品。奔驰等传统车企已经推出量产纯电重卡,其中eActros600搭载621kWh电池,续航最高560km。特斯拉Semi与欧洲现有产品究竟谁更具竞争力,还要等9月欧洲版完整参数公布后才能判断。

　　今年4月,特斯拉内华达工厂将改款Semi从试生产转入全面量产,目标是在产能完全爬坡后实现年产50000辆。

　　该车标准续航版在美国售价26万美元(IT之家注:现汇率约合175.4万元人民币),长续航版30万美元(现汇率约合202.4万元人民币)。考虑到税费因素,欧洲售价可能进一步提高。作为对比,奔驰eActros600目前在欧洲售价约为30万至40万欧元(现汇率约合235.5万至314万元人民币)。