据央广网消息，台风“白海豚”7月27日14时生成，8月11日17时停止编号。

　　中央气象台在社交媒体上发文：“白海豚”7月27日14时生成，8月11日17时停止编号，不愧是一代传奇耐力王。不仅活得够久，15天零3个小时，跑得也够远，长途跋涉了7100公里。还是要多说一句，停编不代表影响结束，未来黄淮、华北一带还会有残余环流带来的强降雨，注意安全！

　　中央气象台8月11日18时继续发布暴雨橙色预警

　　预计8月11日20时至12日20时，浙江东部、上海、江苏西部、安徽中北部、湖北北部和西部、湖南西北部、河南、山东西部、河北中北部和西南部、北京、山西东部以及内蒙古中部、黑龙江西部等地部分地区有大到暴雨。其中，河南中北部和西南部、安徽中北部、浙江东部、河北中西部、北京西南部等地部分地区有大暴雨，河南中部和西部沿山部分地区有特大暴雨(250~350毫米)。

　　上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量20~50毫米，局地可超过80毫米)，局地有雷暴大风或冰雹等强对流天气。

　　水利部和中国气象局8月11日18时联合发布红色山洪灾害气象预警

　　预计8月11日20时至12日20时，河北西南部、山西东部、浙江东部、河南中西部等地部分地区发生山洪灾害可能性大(橙色预警)，其中，河南中部局地发生山洪灾害可能性很大(红色预警)。

　　其他地区也可能因局地短历时强降水引发山洪灾害，请各地注意做好实时监测、防汛预警和转移避险等防范工作。

　　中央气象台8月11日18时发布渍涝风险气象警报

　　受强降雨的影响，预计8月11日20时至12日20时，北京西南部、河北西部和东北部、山西东北部、内蒙古中部、江苏东部、浙江东北部、安徽北部、山东西部、河南大部、湖北西北部等地部分地区发生渍涝的气象风险较高，其中，浙江东北部、安徽北部、山东西部、河南大部、湖北西北部等地部分地区发生渍涝的气象风险高，安徽中部、河南中部等地部分地区发生渍涝的气象风险很高，易形成城市内涝和农田渍害，需加强防范。

　　自然资源部与中国气象局8月11日18时联合发布橙色地质灾害气象风险预警

　　预计8月11日20时至12日20时，北京西南部和东北部、天津北部、河北西部和北部、山西东部、浙江大部、安徽西部和东部、河南西部等地部分地区发生地质灾害的气象风险较高(黄色预警)，其中，北京西南部、浙江东部、河南中西部等地部分地区发生地质灾害的气象风险高(橙色预警)。

　　中央气象台8月11日18时继续发布强对流天气蓝色预警

　　预计8月11日20时至12日20时，内蒙古中东部、西北地区东部、东北地区西部、黄淮中西部、江淮东部、江南东北部、西南地区东部等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，其中，黑龙江西部、安徽北部、浙江东部等地的局地将有10级以上雷暴大风，最大风力可达11级以上，局地不排除出现龙卷的可能性；内蒙古中东部、西北地区东部、东北地区西部、华北、黄淮中西部、江汉北部、江淮中部、江南东部、西南地区东部和南部、华南西部等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中，北京东北部、天津北部、河南中东部、浙江东部等地的部分地区小时雨量大于50毫米，最大可达80毫米以上。

　　对大宗商品市场影响几何？

　　多位分析人士告诉期货日报记者，台风“白海豚”主要通过物流运输、港口装卸和户外作业环节影响产业链供应端。宝城期货研究所负责人闾振兴表示，这些影响以短期为主，持续周期较短，例如能化板块的甲醇、苯乙烯、乙二醇以及国内成品油市场，都出现了短期结构性供需失衡；农产品板块的大豆、橡胶等品种也受到了一定影响。

　　“随着台风过境，航道解封，积压货物集中释放后，相关品种的利多效应将快速消退，市场基本面未发生实质性改变。”闾振兴表示，这一点也可以从期货盘面得到验证：价格波动幅度相对有限，虽然部分品种出现了明显的正套机会，但正套行情持续时间较短，影响的合约周期也不长。

　　南华研究院高级总监王建锋也表示，此次台风导致物流中断，部分商品会出现阶段性供需错配，总体供需格局并未改变。

　　1.能化板块利多快速消退

　　据王建锋介绍，台风直接影响宁波舟山港等华东石化集聚区，甲醇、乙二醇、苯乙烯、LPG、PX的进口到港时间延迟3~7天，港口被动去库，期货盘面呈现“近稳远弱”的脉冲式行情。其中，苯乙烯、LPG因进口依赖度高，短期供应收缩更明显。受PX物流运输影响，PTA现货基差可能短暂冲高，但缺乏持续上涨的动力。预计1~2周后利多效应就会消退。

　　2.集运指数近月合约逆势走强

　　受台风“白海豚”影响，华东港口拥堵加剧、船期延误，集运指数(欧线)期货近月合约表现出较强的抗跌性。

　　方正中期期货资深海运和宏观分析师陈臻表示，集运指数(欧线)期货近月合约(EC2608)进入交割月后，对地缘局势、红海复航和“关税战”的敏感度相对较低，市场更关注每周班轮开航和运价结算情况。最近三个交易日，EC2608合约成为集运指数(欧线)期货中唯一“三连涨”的合约。

　　海通期货研究所航运组负责人雷悦告诉记者，台风“白海豚”加剧港口拥堵，短期货物积压。中期来看，欧洲夏休后订舱需求整体走弱，现货敞口偏高的船司装载仍有缺口，短期扰动没改变货量边际转弱的格局。

　　运价方面，马士基Week34开舱报价约4400美元/FEU，环比下调200~300美元/FEU，船司整体延续降价节奏。

　　3.黑色建材、油脂油料板块未受到太大影响

　　对于黑色建材板块，王建锋认为，台风对其供应影响有限，利空集中在需求端：铁矿石到港短期受阻，港口库存高位，供应总量未减，整体影响可控；钢材、玻璃因户外施工停滞、降雨压缩需求，短期承受价格压力。油脂油料板块，大豆到港及华东压榨环节受阻，豆粕受刚需支撑，近月合约易冲高；豆油、棕榈油库存充足，不具备走出趋势性行情的基础。