随着越来越多船只在关闭追踪信号的情况下通过曼德海峡，沙特关键原油出口港延布港似乎迎来了自也门胡塞武装威胁扰乱该地区航运以来最繁忙的一天。

　　在中东战争导致霍尔木兹海峡航运受阻后，延布港成为沙特维持大规模原油出口的重要枢纽。沙特通过管道将每天数百万桶原油输送至红海沿岸，并绕过霍尔木兹海峡，将原油出口给全球客户。

　　根据卫星图像显示，上周六有5艘超大型原油运输船(VLCC)停靠在延布港石油装载码头——一艘超大型原油运输船(VLCC)通常可装载约200万桶原油，这可能使其成为自两周前伊朗支持的胡塞武装对沙特港口实施封锁以来最活跃的一天。

　　与此同时，根据航运数据分析公司Vortexa和Kpler的数据，希腊船东旗下的苏伊士型油轮“Lesvos”号以及悬挂印度旗帜的超大型油轮“Desh Vaibhav”号在关闭自动识别系统(AIS)信号的情况下，于上周末穿越曼德海峡，船上装载的是在延布港装载的沙特原油。船舶追踪数据显示，这两艘油轮此前曾在红海港口附近开启信号进行广播，目前已重新出现在阿曼附近海域。

　　目前仍有部分油轮公开通过曼德海峡，其中包括运输俄罗斯原油的船只。还有两批沙特原油、一批阿尔及利亚原油以及一批苏丹货物在关闭追踪信号的情况下通过该海峡。不过，胡塞武装的威胁迫使部分沙特油轮选择绕行非洲的更长航线，同时沙特也将部分原本运往亚洲的石油运输路线从红海改道至埃及地中海沿岸的西迪克里尔港。

　　不过，原油仍在持续离开波斯湾，大部分油轮依靠关闭自动识别系统信号的油轮运输。根据船舶追踪数据，上周五共有超过840万桶原油离开波斯湾，这是自2月底中东战争爆发以来单日出口量最高水平之一。

　　值得一提的是，美国总统特朗普宣布取消对伊朗的大规模军事攻击，并称旨在重开霍尔木兹海峡的谈判即将恢复。与此同时，欧佩克+批准了9月起小幅增产约18.8万桶/日，正式完成去年以来一轮自愿减产的逐步回撤，在地缘缓和信号与供应端正常化的双重预期下，原油市场恐慌情绪骤然降温。截至发稿，布伦特原油期货跌4.48%，报83.99美元/桶;WTI原油期货跌5.57%，报79.95美元/桶。

　　尽管和谈曙光初现，霍尔木兹海峡的通航风险并未消散。英国海上贸易行动办公室上周日报告，阿曼附近一艘油轮遭遇近距离爆炸，加之上周已有一艘液化天然气船被飞行物击中，显示这条在平时承载全球约五分之一原油及液化天然气的咽喉要道仍充满变数。周一，能够观测到的该关键海峡航运活动十分有限。

　　与此同时，海湾产油国正积极寻找替代出口通道。伊拉克石油部表示，土耳其和伊拉克已同意将一条已失效的石油管道协议延长一年，该管道每日最多可出口75万桶原油。在哈萨克斯坦方面，该国能源部宣布，里海管道联盟已于8月1日起恢复正常运营，原油日进料量维持在10万吨，此前临时暂停的影响已逐步消退。不过，实际出口节奏仍取决于油轮是否敢于驶入存在袭击风险的黑海相关设施水域，此前一系列对在附近装载的油轮的袭击已严重扰乱了这条关键的哈萨克原油出口通道。