随着中东冲突持续升级，美国加油站汽油价格重新升至每加仑4美元以上，这引发了市场对通胀压力可能进一步加剧的担忧。根据美国汽车协会(AAA)公布的每日油价数据，美国普通无铅汽油平均价格达到每加仑4.003美元，这是在连续一个月低于4美元关口后首次突破这一水平。

　　即使6月原油价格大幅下跌、最低一度推动汽油价格降至每加仑3.79美元，但此后在7月初重新回升并依旧维持在高位。这主要归因于俄罗斯炼油能力大幅下降、美国进口量偏低以及汽油库存紧张。与此同时，在夏季驾车高峰期间，燃油需求仍保持相对韧性。

　　如今，随着美国和伊朗持续相互袭击，霍尔木兹海峡这一全球能源运输关键通道持续受到干扰的风险正在上升。这推动原油价格在上周出现自4月以来单周最大涨幅。而通常情况下，原油成本占汽油最终价格的一半以上。

　　据悉，美军中央司令部在社交媒体平台发声明称，美东时间7月19日晚7点，美军对伊朗开始连续第九晚袭击，以“继续削弱伊朗用于攻击通过霍尔木兹海峡商船和平民船员的军事能力”。为回应美方的袭击行为，连日来，伊朗方面持续对美军位于中东的多处军事基地实施打击。

　　此外，据伊朗方面19日消息，霍尔木兹海峡的通航量已降至零，只要美国继续其挑衅行为，该海峡将保持关闭。目前没有任何船只通过霍尔木兹海峡，任何穿越海峡的企图都将遭到伊朗的打击。

　　分析人士指出，目前，美伊这轮持续多日的相互打击已逐渐演变为围绕霍尔木兹海峡控制权的长期博弈。过去几天，美军重点打击的地点都有一个共同特点，就是都靠近霍尔木兹海峡，承担着伊朗海上交通、能源出口以及军事部署的重要功能。美国试图通过持续打击这些海上节点，削弱伊朗在海峡周边的军事和后勤能力。

　　而伊朗的回应，则是将打击范围扩大到美国在海湾地区的军事存在，与此同时，伊朗还加强了对霍尔木兹海峡通行的实际控制。伊朗副外长加里巴巴迪日前表示，在战争状态下，伊朗对霍尔木兹海峡拥有完全的控制权。伊朗不允许这一重要水道被用于危及国家安全的行动。

　　更值得注意的是，伊朗国内正在推动将霍尔木兹海峡管理进一步“法理化”，一项涉及霍尔木兹海峡长期管理的法案已经提交至伊朗议会。这意味着，伊朗部分政治力量希望通过立法，把对海峡的管理权从军事行动和政策工具，上升为国家法律框架。

　　对伊朗而言，霍尔木兹海峡已不只是一个航运问题，而成为当前对美博弈中最重要的战略筹码。接下来，美伊双方围绕霍尔木兹海峡的较量或将常态化持续，短期内双方都没有明显退让的迹象。

　　在此背景下，霍尔木兹海峡航运重新陷入停滞。在美国近期成品油出口规模刷新纪录、但国内汽油库存较五年同期均值低6%的背景下，霍尔木兹海峡航道关闭会直接削减全球供给，国际油价的上涨则会连带推高美国汽油价格。

　　汽油价格是美国民众感知通胀最直观的指标之一。尽管整体价格仍低于2022年俄乌冲突爆发后超过每加仑5美元的历史峰值，但美国汽油价格快速上涨的趋势本身已足以引发市场警觉。

　　汽油价格的快速攀升，不仅动摇了特朗普压制通胀的核心政治承诺，更在中期选举临近之际为其经济议程蒙上阴影。分析人士表示，油价持续上涨可能会在11月的中期选举中对共和党造成不利影响，届时两党将争夺国会控制权。选民们此前已经对高昂的生活成本以及特朗普对经济的治理方式感到不满。

　　根据斯坦福大学经济政策研究所的瑞安·卡明斯和尼尔·马奥尼的研究，即使考虑到其他经济影响，汽油价格上涨每加仑1美元，密歇根大学调查中的消费者信心指数就会下降4.5个点或更多。曾在拜登政府经济顾问委员会担任经济学家的卡明斯(2021年至2023年期间从事汽油政策相关工作)表示，这“大致意味着，每加仑汽油价格上涨1美元，人们对经济的感受就会恶化5%”。

　　随着能源价格回落，美国6月份物价压力较预期有所缓解，但现在燃料成本重新上升，可能使美国通胀前景变得更加复杂。能源行业人士指出，尽管6月的美国通胀数据反映出价格压力的缓解主要得益于能源成本下降，但7月汽油价格持续上涨可能会迅速改变这一局面，而且影响远不止于燃料本身——汽油价格上涨会推高运输成本、货运费率以及更广泛的物流开支，最终传导至整个经济中的商品和服务价格。

　　穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪表示，如果中东局势升级，霍尔木兹海峡在数周内仍基本关闭，全球石油库存预计将进一步减少。在这种情况下，石油、汽油及其他能源的价格将急剧飙升，全球范围内将出现实物供应短缺。