铁矿石交易价格正迈向连续七周周线级别下跌——如果截至周五收盘连跌七周，这将是自2022年以来最糟糕的连续下跌走势，在分析师看来背后的核心原因在于铁矿石需求季节性走弱以及钢厂利润率收窄。周五，在新加坡交易的钢铁原料期货大幅跌至每吨96.95美元，为2月以来的最低盘中水平。本周以来，铁矿石期货价格已下跌1.5%，合约价势将录得连续两个月持续下跌。

　　从港口库存高企到钢厂利润收缩，再叠加钢铁需求淡季与供应端预期展望开始放量，铁矿石跌破100美元关口，并且铁矿石4年来最长连跌警报已经拉响，黑色产业链定价重回需求现实。

　　近几周来，由于市场担心需求季节性走弱、霍尔木兹海峡解封之后海运供应预期增加以及中国港口库存仍处高位，这一经典黑色系列大宗商品价格持续承压。此外，美国与伊朗达成临时和平协议后，全球能源体系与燃料价格与运输成本大幅下降，也令大宗商品市场继续承压。

　　燃料成本下降不是打击需求，而是降低矿商运输和发货成本，削弱地缘风险溢价，并让市场更担心供应增加;在中国需求偏弱、港口库存高企时，就会对铁矿石价格形成压力。

　　“矿商们很可能在本月最后一周大幅提高发运量，以完成季度的综合指引目标，”Kpler铁矿石分析师Sushmita Vazirani表示。她指的是澳大利亚供应商们。“此外，需求疲软将限制价格。”

　　正如上图所示，铁矿石期货价格势将创下自2022年以来最长期限的周度连跌纪录。

　　此外，“7月一个关键的供应监测点是全球最大规模铁矿石巨头必和必拓的劳工状况，”Vazirani在采访中表示。她指的是黑德兰港工会与必和必拓集团围绕薪酬和工作条件进行的持续谈判。

　　黑德兰港是全球最大规模的铁矿石散货出口码头。该综合港区的月度铁矿石流量通常在6月达到峰值，去年6月创下的史无前例的历史新高级别纪录量约为5460万吨。

　　与此同时，在中国，根据上海SteelHome E-Commerce Co.汇编的数据，本周港口铁矿石库存升至1.6亿吨。这一数据是每年这个时候的创纪录水平。中国是全球最大规模的铁矿石进口国。

　　中国钢铁企业也正面临新一轮利润率压力。根据Mysteel的统计数据，受调查钢厂的盈利比例降至约51%，较前一周下降4.8个百分点，较上年同期下降8.2个百分点。