导语

　　2026年4月份中国液化气进口量155.54万吨，环比下降39.88%，同比下降51.22%，主要由于霍尔木兹海峡封锁，中东货源流入受阻，导致进口量下滑明显。

　　根据海关数据显示，2026年4月进口量较3月下滑明显。2026年4月中国LPG进口总量在155.54万吨，较3月份进口量减少103.16万吨，环比下降339.88%；与去年同期相比，进口量减少163.30万吨，同比下降51.22%。从不同税则号产品来看，4月进口液化丙烷129.77万吨，环比下降37.25%，同比下降49.04%；进口其他液化丁烷共计25.75万吨，环比下降49.18%，同比下降57.67%；未列名液化石油气及其他烃类气、液化乙烯、丙烯及丁二烯进口量较少。

　　2026年1-4月累计进口896.39万吨，同比下降22.68%。2626年液化气进口量较2025年降量明显。主要受以下因素影响：首先价格方面，2026年国际液化气价格明显高于2025年，特别是在美伊冲突爆发后，国际现货价格飙升，进口成本增加明显，导致进口贸易商采购热情下滑。同时在冲突爆发后霍尔木兹海峡被封锁，导致中东资源流出明显减少，也进一步影响了进口量。综合来看，在高价以及低供影响下，进口量罕见的呈现下降趋势。

　　霍尔木兹海峡封锁中东货源流出遇阻

　　卓创资讯认为，4月进口量环比大幅缩减，多重因素共同作用所致。霍尔木兹海峡通行受限后，中东仅少量伊朗货源外运，中东区域进口货源显著缩水。叠加国际现货价格上行，CFR价格突破1200美元/吨，高昂的进口成本大幅削弱贸易商采购积极性。与此同时，国内燃烧及深加工市场需求同步回落，PDH装置开工率降至50%左右，内需疲软进一步压制进口增量。

　　中东占比缩减明显中东以及美国以外地区占比增加

　　通过对4月进口贸易伙伴的分析，中东以及美国仍是主要进口来源国，但月内美国以及中东以外的国家占比增加明显

　　海关数据显示，2026年4月份中国LPG进口资源来自于15个贸易伙伴，其中进口量排名前五位的分别是美国、加拿大、阿联酋、俄罗斯、澳大利亚。其中美国进口量稳居首位，进口总量51.49万吨，均为丙烷进口。加拿大在进口量中排名第二位，总进口量23.52万吨，均为丙烷进口。阿联酋排名第三位，总进口量21.15万吨，其中丙烷13.42万吨，丁烷7.73万吨。俄罗斯排名第四位，总进口量11.29万吨，其中丙烷1045万吨，丁烷3.67万吨。澳大利亚排名第五位，总进口量11.29万吨，其实丙烷6.69万吨，丁烷4.60万吨。

　　排名前五位的国家占总进口量的78.17%，较上月同比增长2.01个百分点。

　　其中美国和中东仍是主要的进口来源地，分别占33.10%和27.80%的份额。中东地区以及美国的来源占比为61%，较上月有所下降。受霍尔木兹海峡封锁影响，中东地区进口占比明显缩减，同时由于美国货物仍有10%的征加关税，在价格方面与其他国际的竞争优势偏弱，从而导致俄罗斯、加拿大、澳大利亚等国家的进口量增加明显。

　　从企业注册地来看，2026年4月中国进口LPG主要流入省市的前五名是广东、山东、福建、浙江、辽宁。其中广东省进口量33.21万吨，占比21.35%，排名第二的是山东省进口量33.13万吨，占比21.30%，排名第三的是福建省，进口量24.74万吨，占比15.90%。从进口来源地的区域来看，月内黑龙江以及内蒙古自治区的进口增幅明显，主要得益于俄气资源的进口量增加。同时，由于霍尔木兹海峡通行遇阻，前期中东货源偏多的南方地区受影响明显，从而导致南方地区进口资源下滑。

　　出口利润增长带动出口量增加

　　2026年3月中国出口LPG总计16.86万吨，出口总量较上月增加4.57万吨，环比增长37.21%，较去年同期增加10.42万吨，同比增长61.74%。自2月底美伊冲突爆发以来，伊朗封锁霍尔木兹海峡，由于东南亚地区的主要进口来源国为中东地区，在中东货源难以流出的情况下，东南亚地区价格增幅明显，与国内形成有利价差，带动贸易商操盘积极性，出口量增幅明显。

　　2026年4月中国出口LPG流向75个贸易伙伴，出口量前五的贸易伙伴为越南、菲律宾、中国香港、马来西亚、澳大利亚。流向以上五个贸易伙伴的总资源量在17.59万吨，占总出口量比重为92.43%。其他地区出口量合计约在1.43万吨。4月份出口量较上月增幅明显，美伊冲突导致东南亚地区供应缺口放大，同时转出口效益较好，导致出口量增幅明显。

　　5月成本下滑进口量预期回升

　　2026年4月8日，在巴基斯坦斡旋下美伊达成两周临时停火。市场普遍预期冲突或将逐步平息，国际原油及现货价格应声回落。市场预判霍尔木兹海峡将于5月下旬恢复通航，现货价格一度跌至1000美元/吨下方，贸易商采购积极性回暖，市场交易活跃度提升，成交体量明显增加。进入4月下旬，美伊谈判未能取得实质进展，停火协议顺延，战事陷入僵持局面，再度推动国际现货价格上行，商家入市意愿随之降温。与此同时，国内港口前期库存处于低位，刚性补货需求有所上升，对进口形成一定支撑。整体而言，5月进口量预计环比走高，但受运力紧张、国际现货价格居高不下制约，进口增幅或将相对有限。