IT之家4月23日消息，马斯克又一次推迟了特斯拉Roadster的亮相时间。在昨天的2026年第一季度财报电话会上，马斯克称这款车可能还要“一个月左右”才会亮相，意味着几周前刚刚定下的4月下旬节点再次作废。

　　从 2017年11月Roadster原型车首次发布算起，这已经至少是马斯克第8次改动这款车的时间表。算下来，这辆车已经让市场等了将近9年。

　　马斯克在电话会上说：“我们也许能在一个月左右后让它亮相。在真正做演示之前，还需要进行大量测试和验证，确保演示环节不会出问题。我认为，这会成为有史以来最令人兴奋的产品发布之一。”

　　这次把延期归因于“测试和验证”，算是一个新理由。此前，马斯克更常把Roadster一拖再拖归因于Cybertruck、Semi和Optimus等项目优先级更高。

　　 Roadster的延期过程，已经成了特斯拉历史上拉得最长的产品时间线。整个过程大致如下：Roadster原型车在2017年11月亮相，当时承诺2020年投产。到了2020年7月，马斯克把时间改成“接下来12到18个月”。2021年1月，目标又推迟到2022年。2021年9月，时间表变成2023年。2023年5月，目标改为2024年。到了2024年2月，马斯克又承诺会在年底前发布量产版，并于2025年初启动交付。

　　但在2024年第三季度财报电话会上，马斯克承认量产时间又滑到了2025年至2026年。到了2025年11月的特斯拉股东大会，马斯克又把演示日期定在2026年4月1日，并称量产会在此之后12到18个月启动。照这个说法，最早也得等到2027年甚至2028年。

　　接着到了2026年3月，马斯克又把表述从“演示”改成“亮相”，时间也往后挪到“4月下旬”。而现在，在最新这场财报电话会上，时间又变成了“也许一个月左右后”，也就是进一步推迟到2026年5月下旬或6月。

　　自 2017年以来，已经有数千名客户为Roadster支付定金。其中，Founders Series需要承诺支付25万美元(IT之家注：现汇率约合170.9万元人民币)，普通版预订金额从50000美元(现汇率约合34.2万元人民币)起步，首笔定金为5000美元。最早一批下订的用户，如今已经快等满10年，却依然没有见到量产车。

　　 Roadster最初公布的参数相当夸张，包括200千瓦时电池、998公里续航、0到96公里/小时加速1.9秒，以及超过402公里/小时的最高时速，起售价则定在20万美元(现汇率约合136.7万元人民币)。过去这些年里，马斯克还不断把指标继续往上抬，比如把0到96公里/小时加速说到1秒以内，还加入可选的SpaceX冷气体推进器。