周二，上期所燃料油主力合约FU2605收跌0.5%，报3762元/吨；低硫燃料油主力合约LU2605收涨0.91%，报4345元/吨。海关数据显示，2026年3月，中国保税船用燃料油进口量为82.3万吨，环比增长8.48%，同比增长23.61%；2026年3月，中国保税船用油出口量为193.06万吨，环比增加70.16万吨或57.09%；2026年1季度中国保税船用油累计出口量为468.21万吨，同比增加2.09万吨或0.45%。从基本面看，低硫市场结构继续小幅走弱，高硫燃料油市场暂时持稳。低硫市场，受需求疲软及区域供应相对充足的压制，亚洲低硫燃料油市场结构继续小幅走低。高硫方面，但4月下半月高硫供应可能出现紧缺。由于高硫燃料油东西价差已高位收窄，预计5月来自美洲的高硫燃料油套利到货量将较4月减少，同时俄罗斯发货量也难以弥补。短期来看，霍尔木兹海峡解封的不确定性仍然较大，FU和LU整体预计维持高位宽幅运行，关注地缘局势变化对成本端的影响。

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