据Mysteel对国内主要油厂调查数据显示：2026年第16周，全国主要油厂大豆库存上升，豆粕库存下降。其中大豆库存546.89万吨，较上周增加31.47万吨，增幅6.11%，同比去年增加120.98万吨，增幅28.41%；豆粕库存61.38万吨，较上周减少0.67万吨，减幅1.08%，同比去年增加48.83万吨，增幅389.08%。

　　数据看点1：大豆库存开始累积

　　从数据来看，大豆库存在没有充分去库存的情况下，再度开始累积。一般二季度初期，大豆库存有所回落，开始去库。从今年的情况来看，虽然大豆库存有所回落，不过总体幅度有限，同比去年同期的库存增加28.41%。总体库存压力较大。大豆到港方面，Mysteel农产品团队预估，2026年4月份国内全样本油厂大豆到港共计约793.00万吨。此外，根据船期及调研初步预估，2026年5月预计1150万吨，6月1100万吨。后面两个月大豆到港量维持高位，大豆库存预计开始累积，给国内造成压力。

　　数据来源：Mysteel 瑞达期货研究院

　　数据看点2：豆粕库存处在高位

　　从豆粕库存来看，豆粕库存虽然小幅回落，但是同比大幅增加。显示在大豆库存去化有限的背景下，豆粕的去库压力也较大。另外，从豆粕下游的情况来看，截至4月17日（2026年第16周），全国饲料企业豆粕物理库存8.43天，较上一期减0.38天，较去年同期增2.51天。贸易商普遍减持头寸避险，饲料企业维持安全库存滚动补库。下游在生猪养殖持续亏损的情况，补库相对有限，豆粕库存去化较为困难。且后期大豆到港增加，油厂开机率预计将有所恢复，豆粕库存或再度增加。

　　数据来源：Mysteel 瑞达期货研究院

　　看法观点：

　　从大豆和豆粕的库存来看，均处在同期的相对高位，且从去库的情况来看不容乐观。后期大豆到港增加，豆粕下游生猪养殖利润不佳，均可能导致库存去化不理想，后期大概率开始累库，给盘面一定的压力。