3月份以来，多家轮胎厂商陆续官宣涨价，轮胎行业的涨价呈现全面蔓延之势。

　　上游成本攀升，成为此轮轮胎涨价的核心推手。3月17日，一家轮胎企业的相关工作人员向《证券日报》记者证实，近期因为合成橡胶等原材料成本上涨，轮胎厂商普遍提价。但该工作人员也强调：“轮胎行业是个充分竞争的行业，公司不同类型的产品对应有不同的价格政策，不一定都涨价，具体产品价格还是要以最新的数据为准。”

　　结合轮胎企业发布的涨价函梳理，此轮涨价涵盖全钢胎、半钢胎、内胎、OTR等各种品类，涨幅普遍集中在2%至5%之间。对于上涨的原因，多家轮胎企业在涨价函中表示，受国际形势及市场环境变化影响，多种原材料价格持续上涨，公司制造成本不断攀升。

　　有轮胎企业在涨价函中进一步表示，根据原材料价格上涨情况，不排除后续继续调价的可能性。例如，双钱轮胎集团有限公司发布涨价通知表示，由于近期天然胶、合成胶等主要原材料价格持续大幅上涨，轮胎生产成本不断上升。自2026年3月20日起，公司生产的轮胎产品(包括：TBR、PCR、OTR、斜交胎系列产品)价目表价格上调2%，具体以最新价格表为准。此次价格变动，远无法消化成本上涨，后续将依原材料价格变动择机调整。

　　轮胎行业原料成本的攀升已有迹可循。据悉，自3月15日起，国际炭黑巨头卡博特中国将上调所有在中国生产的特种炭黑产品的销售价格，上调幅度为1800元/吨。这已经是卡博特中国今年以来第二次发布炭黑产品涨价函。

　　隆众资讯轮胎分析师冯雪向《证券日报》记者透露，全钢轮胎生产成本中，原材料占比达70%甚至80%，天然橡胶、合成橡胶、炭黑及辅料助剂、钢丝帘线等主要原料价格集体走高，成为企业涨价的直接推手。“一方面，东南亚天然橡胶主产区进入传统停割期，供应收紧推动胶价环比走高；另一方面，中东地缘冲突推高国际油价，带动合成橡胶、炭黑等价格大幅上涨，部分辅料涨幅甚至超20%。”

　　冯雪进一步表示，多重原料涨价叠加，让轮胎企业陷入“成本倒挂”困境，涨价成为企业的被动选择。

　　然而，从传导看，涨价能否顺利落地仍有待观察。深圳市前海排排网基金销售有限责任公司研究员隋东对记者表示，随着头部企业海外产能落地，行业集中度提升，增强了企业的议价和成本传导能力。

　　“头部企业凭借品牌和规模优势，其涨价基本能够落实。”隋东进一步指出，而中小品牌为保住市场份额，很可能选择自行消化成本，导致涨价难以实际落地。此外，商用车胎因下游行业复苏传导稍好，乘用车胎则效果有限，且渠道库存会进一步缓冲和延迟涨价传导至终端。

　　值得关注的是，除了涨价，也有不少轮胎企业通过开展原材料期货套期保值业务来应对成本上涨的压力。例如，3月13日，中策橡胶集团股份有限公司发布公告称，为有效规避原材料价格波动风险，公司拟开展天然橡胶、合成橡胶等相关品种的期货套期保值业务，预计动用保证金及权利金上限不超过6亿元。该议案已获公司第二届董事会第十四次会议审议通过，但尚需提交股东会审议批准后实施。

　　对此，该公司表示，开展原材料期货套期保值业务，可以充分利用期货市场的套期保值功能，合理控制原材料价格波动对公司经营业绩的影响，稳定盈利水平，提升公司防范风险能力。