由于伊朗战争持续扰乱供应，美国柴油价格自2022年12月以来首次超过每加仑5美元，给美国广大地区带来了进一步的压力。据美国汽车协会(AAA)的数据，周一全美汽油平均零售价达到每加仑5.044美元，自冲突爆发以来价格大幅上涨。由于霍尔木兹海峡实际上仍然对航运关闭，战争几乎切断了波斯湾的燃料、原油、天然气和化肥供应。

　　柴油是美国货运、农业和建筑业的命脉，零售价格的任何上涨都会对整体经济产生连锁反应。由于波斯湾炼油厂是柴油的主要供应地，其价格上涨速度远超其他大多数石油产品。

　　在美国一些州，柴油价格已经超过每加仑5美元。据美国能源信息署称，与柴油基本可以互换的家用取暖油价格也已攀升至每加仑5美元以上。对于美国总统特朗普而言，燃油价格的持续上涨可能会影响今年晚些时候的中期选举前景。

　　此前，高盛也警告称，中东战争引发的有史以来最大的石油市场冲击，对航空燃油和柴油等产品的影响将大于对原油的影响。

　　高盛分析师Yulia Zhestkova Grigsby和Daan Struyven在一份报告中指出：“许多成品油价格的涨幅远超原油价格。”他们表示，所谓中重质原油供应的严重中断可能导致柴油、航空煤油和燃料油产量下降。

　　高盛分析师表示，“没有任何产品或地区能够完全幸免”。他们指出，战争正在削弱波斯湾产油国出口成品油的能力，导致炼油厂停产，并大幅削减了最适合生产柴油等燃料的原油供应。他们表示：“波斯湾典型的原油出口中，近60%是中质和重质原油(通常用于生产航空燃油、柴油和燃料油)，而中东以外的替代生产商则少得多。”

　　柴油价格飙升将直接推高运费，这意味着即便美国核心CPI中某些商品价格在下跌，其最终零售价也会因运输成本被动抬升。而且能源价格的上涨通常滞后1-3个月传导至机票和核心服务领域。高盛预计，到今年年中，机票价格同比涨幅可能高达10%-15%。

　　能源价格持续攀升及冲突引发的通胀压力，显著削弱了市场对美联储及其他主要央行降息的预期。市场交易员普遍预期，本周美联储会议上降息的概率已接近于零。CME美联储观察工具”显示交易员普遍预测今年仅降息一次，且大幅后移至9月而不是此前预期的上半年。