沙特阿拉伯最大的石油航运公司一直以天价租金预订油轮，因为一支庞大的船队正前往红海装载该国的原油，以此作为霍尔木兹海峡停摆后的替代方案。

　　根据租船清单显示，沙特阿拉伯国家航运公司(简称Bahri)最近几天至少雇佣了6艘超大型油轮(VLCC)，从西部港口延布(Yanbu)运送原油。一名船舶经纪人和两名船东表示，他们认为该公司的采购规模甚至比这更大，未来几天可能会达成更多交易。

　　由于中东战争导致通过霍尔木兹海峡的出口实际上处于中断状态，沙特阿拉伯一直在加紧通过管道将供应转向红海。这条通常处理全球五分之一供应量的水道遭到破坏，已导致本周原油价格多次飙升至每桶100美元以上，而关键的油轮运费也触及了历史最高水平。

　　 Bahri表示，公司在密切监测地区局势发展的同时，继续按照既定的安全和操作规程管理业务，并补充称无法对商业事务发表评论。

　　船舶追踪数据显示，一支从新加坡延伸至红海的油轮船队正前往延布提取沙特原油。该舰队包含至少24艘船只，尽管目前尚不清楚所有这些船只的承租人身份。

　　目前至少有24艘超级油轮正在前往延布的途中

　　 Bahri的许多预订价格为行业标准“世界油轮运费指数”的450点，这一费率相当于每天超过45万美元。在战争爆发前，该行业的基准费率从未超过每天30万美元。

　　沙特阿美公司负责人本周表示，他预计这条横跨全国、长约1200公里(746英里)的管道将在几天内满负荷运行，这标志着沙特替代霍尔木兹海峡的主要方案已进入加速阶段。

　　该管道每天能处理700万桶原油，不过其中约200万桶的产能将供应沙特境内的炼油厂。这意味着转向红海的方案将处理该国大部分——但非全部——的常规出口。

　　船舶追踪数据显示，Bahri在中东战争爆发前还租用了至少5艘船，其中一些船只目前似乎也正前往延布。