3月9日傍晚，国际油价涨幅大幅收窄，截至17时40分，WTI原油涨8.5%，报99.2美元/桶；布伦特原油涨10.94%，报102.84美元/桶。此前布伦特原油和WTI原油一度双双飙升约30%，逼近120美元关口。

　　午后市场消息称，七国集团（G7）财政部长将于3月9日讨论一项由国际能源署协调的联合释放紧急石油储备的计划。报道称，包括美国在内的三个G7国家目前已表示支持这一想法。随后油价涨幅应声收窄。

　　从A股油气板块表现来看，中国海油（600938.SH）盘中触及涨停随后回落，日内涨幅7.09%，最高触及44.54元创历史新高；中国石油（601857.SH）一度涨至9.59%，全天报收5.04%。

　　与此同时，国际原油价格变动，将传导至国内成品油定价。今晚，将迎来新一轮限价调整，为近四年来最大幅度上调。

　　3月9日，国家发改委发布消息，自24时起，国内汽油价格和柴油价格分别上调695元/吨、670元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.55元、0.58元、0.57元。

　　本轮成品油零售限价上调确认后，私家车加满一箱50L的92#汽油将多花27.5元，私家车方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前（2026年3月23日24时），单辆车的燃油成本将增加41元左右。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加1011元左右，群众驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本将上升。

　　卓创资讯成品油分析师孟鹏认为，短期来看，地缘局势扰动下，原油价格或依旧呈现偏强走势。今日开盘，欧美原油期货价格纷纷冲至100美元/桶上方，按照100美元/桶的原油价格测算，下轮初期将正值开局，预计首日上调幅度在1500元/吨左右，周期伊始为宽幅上调预期，调价窗口在2026年3月23日开启。

　　金联创原油分析师韩政己认为，此前，霍尔木兹海峡经历自两伊战争以来最严峻的地缘政治危机，伊朗伊斯兰革命卫队宣布对海峡实施军事管控，并袭击十多艘无视警告的船舶，这导致该地区的船舶通行量断崖式下滑。根据市场数据，自美以对伊朗发动攻击以来，霍尔木兹海峡的油轮交通量断崖式下跌超过90%。

　　作为全球能源运输“咽喉”，全球超过20%的原油经霍尔木兹海峡运输。而对于中东各国而言，在冲突爆发前沙特、伊拉克、阿联酋、科威特以及卡塔尔等海湾国家90%以上的原油出口依赖霍尔木兹海峡。在当前航运中断，油轮无法正常装载离港的情况下，已生产的原油只能注入陆上或海上储罐。根据市场消息，尽管各国存储能力差异较大，但整体平均缓冲期在22至25天左右，之后随着储存空间减少，各海湾主要产油国可能被迫大幅减产甚至全面停产。

　　其判断，对于原油价格而言，美以伊的军事冲突已经波及到了整个中东地区，虽然OPEC+自4月份起增产20.6万桶/日，但运输受阻令存储空间不断缩水将迫使沙特、伊拉克等主要计划增产国不得不减产原油。因此，若地缘局势无法缓解，在供应大幅缩减的压力下，油价将继续保持高位，并有希望进一步冲高。