12.15华东主港地区MEG港口库存约84.4万吨附近，环比上期增加2.5万吨。主港计划到货数量约为15.5万吨。，到港增加。截至12月11日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在69.93%（环比上期-3.01%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在72.17%（环比上期-0.41%），国内维持高位运行，产量充足。盛虹石化100w停车检修重启推迟、裕龙石化降负8成，卫星石化180w装置运行。12月上半月港口库存仍会回升叠加后续到港货源充足，预计主港累库趋势还将持续，短期内乙二醇外盘到港偏多。

　　需求来看，本周聚酯暂无整套装置变动，综合来看聚酯负荷小幅下滑，聚酯负荷在91.2%附近。终端开工情况来看，截止12.11江浙终端开工有所下降，江浙加弹综合开工率83%（-2%），江浙织机综合开工率至67%（-2%），江浙印染综合开工率维持70（-4%），本周坯布新单氛围及织造端新订单氛围出现局部走弱。

　　综合来看，从成本端来看乙二醇各工艺成本支撑均显乏力。其中外盘气制乙二醇利润仍存，动力煤价格持续下跌让煤制乙二醇成本支撑明显提振不足。虽有伊朗限气装置检修增加，但国内裕龙石化、宁夏畅亿、巴斯夫投产及后期装置检修不多，新增产能持续释放，乙二醇供应压力仍较大。近期港口库存累库明显，现货供应偏宽松。后市来看，乙二醇短期受成本提振、库存累库放缓，期货价格震荡反弹，但供应端压力仍存，反弹高度受限。2605合约运行区间3650-3950。

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