由于欧佩克+或进一步增产，市场担忧资源供应过剩，并且美国石油库存上涨，本周期国际原油整体呈震荡下跌走势，虽然期间有消息传出欧佩克明年一季度停止增产及美元汇率走软支撑油市，但下跌趋势并未改变。初期原油变化率处于正值高位，随着原油重心回落，变化率处于正值区间内不断回落，但当前仍处于正值内，故本轮成品油零售限价或面临上调。卓创资讯预测，11月7日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率2.82%，预计11月10日24时汽、柴油零售限价每吨分别上调125、120元，升价92#汽油、95#汽油、0#柴油均上调0.10元，调价窗口为11月10日24时。

　　按目前幅度计算，本轮成品油零售限价上调确认后，私家车单次加满一箱50L的92#汽油后将多花5元。私家车方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前(2025年11月24日24时)，单辆车的燃油成本将增加7元左右。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加177元左右。

　　卓创资讯认为，未来市场将关注美国石油需求淡季之后，原油累库情况，并且南美洲局势可控，宏观因素主导作用降低，预计下周期国际油价或延续窄幅波动行情。下轮调价周期来看，按照当前原油价格测算，新周期内原油变化率或负值开局，对应下调幅度或在70元/吨，调价窗口期为11月24日24时。