行情表现

日内消息
　　1、甲醇：多方因素扰动，近期国内价格仍有压制
　　本周内地甲醇市场弱势震荡为主。虽然部分西北厂家检修导致开工下降，但部分生产厂家仍有出货需求，加之近期运费仍有上涨，下游多被动按需采购为主，所以厂家让利运费仍有一定空间。近期原料煤炭价格的上涨，也在一定程度上影响了煤制烯烃利润，个别烯烃近期放缓采购进程。随着美国对于中东某国家制裁加剧，中东某国家船货正常卸货区域逐步缩小，近期沿海市场止跌反弹，但刚需依然偏弱，高价排货缓慢。目前市场各种不确定性、预期不一致使得市场交易逻辑切换更加频繁。后市方向并不明朗，业者操作极为谨慎。预计本周沿海甲醇市场维持2250-2400元/吨区间震荡。(卓创资讯)
　　2、甲醇制烯烃维持高开工率，理论利润有所缩窄
　　上周甲醇制烯烃行业开工率基本稳定，整体维持高位运行。华东现货有所反弹，成本面给与压力下，上周MTO企业利润被动持续下移，此外烯烃单体近期价格连续下跌，双重影响之下华东MTO企业利润亏损逐步加剧。(隆众资讯)

品种基本面
　　10月15日甲醇港口库存录得149.14万吨，较上一交易日减少5.18万吨。

机构观点
　　申银万国：甲醇市场波动加剧，沿海库存持续高位上涨
　　

　　甲醇：甲醇夜盘下跌0.31%。国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在88.48%，环比下降0.84个百分点。截止10月16日，本周国内甲醇整体装置开工负荷为76.55%，环比下降1.45个百分点，较去年同期提升1.74个百分点。公共罐区到港增多，沿海甲醇库存延续上升。截至10月16日，沿海地区甲醇库存在153.5万吨（目前沿海甲醇库存仍旧处于历史高位），相比10月9日上涨3.95万吨，涨幅为2.64%，同比上涨30.75%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估在90.5万吨附近。据卓创资讯不完全统计，预计10月17日至11月2日中国进口船货到港量为87.38万-88万吨。随着美国对于伊朗制裁加剧，伊朗船货正常卸货区域逐步缩小。目前市场各种不确定性下甲醇市场波动加剧。

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