行情表现

日内消息
　　1、美国或失1600万吨大豆订单
　　从中国主要粮食码头获悉：今年1至9月，美国粮食运输船靠岸艘次同比下降56%，从72艘降至32艘，这是因为自7月起，来自美国的粮食运输船在该码头靠岸艘次已降为0。对比来看，5月以来，该码头每月平均有40多艘来自阿根廷、巴西、乌拉圭等南美国家的粮食运输船靠岸。这些粮食运输船90%运输的都是大豆。据外媒数据，2024年，美国向中国出口了近2700万吨大豆。而今年，在秋收开始前的1月至7月，美国对中国大豆出口量仅为590万吨。自今年5月以来，中国已停止购买美国大豆。美国一家市场调研公司预测，如果中国在11月中旬之前仍未重返美国市场，美国损失的对华大豆订单可能高达1400万至1600万吨。失去中国，就等于失去半个市场。(玉渊谭天)
　　2、近期国内大豆商业库存上升，豆粕库存下降
　　10月10日，全国主要油厂进口大豆库存812万吨，较两周前上升42万吨，月环比上升28万吨，同比上升75万吨，较过去三年均值上升289万吨；豆粕库存107万吨，较两周前下降10万吨，月环比下降8万吨，同比上升4万吨，较过去三年同期均值上升39万吨。(国家粮油信息中心)

品种基本面
　　据同花顺iFinD数据显示：
　　10月14日大连国产大豆现货价格报价3960.00元/吨，相较于期货主力价格（3953.00元/吨）升水7.0元/吨。

机构观点
　　南华期货：豆一盘面拉锯运行
　　

　　【期货动态】周一，豆一期货再度冲高回落，11合约收高于3961元，01合约收高于3967元。2601成为主力合约，成交量明显增加，昨日注册仓单减少200手至7090手；

　　【现货情况】产区收获上市继续推进，目前处于加速高峰阶段，高低蛋白价格分化明显，整体价格短期趋稳，黑龙江产区39蛋白大豆主流收购价格在1.9元/斤左右震荡，南方产区受降雨影响，上市进程分化，价格整体稳定；

　　【市场分析】新季大豆现货上量增加将贯穿10月份市场，尤其是东北产区丰产压力使得价格承压明显，在9月经历开秤价格一路下行后，进入10月份，产区价格有所稳定，基层售粮意愿较为克制，等待政策托底，贸易商压价难度较大，同时中美贸易形势紧张，情绪上对国产大豆价格形成支撑，降价难度增加。中下游收购着重以中高蛋白大豆为主，价格出现两极化，后期重点关注政策端带来的托市影响以及贸易局势带来的情绪支撑，对价格探底节奏有较大影响，南方产区受到降水影响，新季水分偏高，部分产区上市延后，整体价格相对稳定，中低蛋白销售难度加大。整体价格短期上下驱动有限，如售粮潮分散化，价格磨底时间可能延长。期货端延续冲高回落的震荡走势，近期的反弹更多体现为情绪变化带来的资金短期行为，价格继续走高将面临套保压力，预计反弹空间有限，关注逢高沽空操作，或以观望为主，整体行情预期仍以震荡探底、磨底为主，考虑到政策因素，单边下行动能不足，关注贸易商、油厂收购力度及政策端动向。

　　【南华观点】11合约套保空单跟随现货销售进度动态调整，逐步减仓为主。

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