本报天津电(记者靳博)近日，全球首艘9300车位甲醇双燃料汽车滚装船“港荣”轮首航靠泊天津港环球滚装码头，300吨国产绿色甲醇顺利完成岸基加注，这也是全国首次滚装船绿色甲醇加注，标志着天津港具备规模化供应绿色甲醇能力，向国际航运低碳燃料枢纽迈出关键一步。

　　本次加注所用甲醇产自内蒙古自治区，以废旧轮胎和生物质为原料，全生命周期减碳超70%，一次作业即可减排二氧化碳460吨。

　　近年来，全球航运业减碳进程全面提速，2024年全球双燃料船占新造船订单总吨位比例突破50%，绿色甲醇成为主流替代燃料趋势明显。天津港紧邻“三北”绿色甲醇主产区，运输成本优势明显；专业液体化工码头、千吨级到10万吨级泊位齐备；甲醇罐区及铁路专用线等储运设施完善，公铁水联运便捷，是大规模绿色甲醇集散的理想门户。针对船舶甲醇加注作业，天津海事局率先发布《船舶水上低闪点燃料加注作业安全监督管理暂行办法》，填补了国内低闪点燃料加注监管制度空白。

　　据介绍，“港荣”轮由招商局集团所属招商轮船订造、招商工业建造、招商滚装管理运营，总长219.9米、型宽37.7米、设计装载容量9300个标准车位，跻身全球最大载量汽车滚装船行列。“港荣”轮动力系统可实现传统燃油与甲醇两种燃料模式灵活切换，满足国际海事组织最高排放标准，使用绿色甲醇时可减少70%以上的温室气体排放。配备中压岸电系统，可实现靠泊期间“零排放”。此次首航共装载国产汽车、客车、大型设备等近7000台。