编辑：房俊

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1.煤炭是怎样形成的?
煤炭是千百万年来植物的枝叶和根茎，在地面上堆积而成的一层极厚的黑色腐植质，由于地壳变动不断地埋入地下，长期与空气隔绝，并在高温高压下，经过一系列复杂的物理化学变化等过程，形成的黑色可燃沉积岩。
2.煤炭是怎样分类的，什么是动力煤?
煤炭根据煤化度可分为：褐煤、烟煤和无烟煤，其中褐煤、烟煤中的长焰煤、不粘结煤、贫煤以及少量的无烟煤属于动力煤。

从商品煤交易形态来分，主要有洗精煤、洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等；除洗精煤外，都属于动力煤的形态。煤炭据其主要用途可分为：主要用作燃料的动力煤和主要用以炼钢的炼焦煤等。
广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。3.动力煤是如何开采和加工的?
在开采方面，根据煤炭的埋藏深度不同，可以分为矿井开采和露天开采两种开采方式。我国煤炭资源埋藏偏深，可露天开采的储量约为 7.5％，因此我国以矿井开采方式为主。在开采获得原煤后，通过加工得到可消费的商品煤。加工中涉及煤炭洗选、动力配煤、型煤、水煤浆等方式。煤炭洗选，又称作选煤，是把煤和杂质采取物理、化学或微生物方法分离，并把煤加工成质量均匀、用途不同的商品煤。动力配煤，是将不同类别、质量的单种煤筛选、破碎、按比例混合和加入添加剂的过程，以生产满足不同燃煤需求的商品煤。型煤，是将一种或数种煤粉与一定比例粘结剂或固硫剂混合后，加压形成有特定性质的煤炭产品。
水煤浆，是 70 年代开始的一种新的煤炭加工技术，把煤炭、水和部分添加剂加入磨机中磨碎生成一种类石油的煤基流体燃料，是一种较为经济、清洁的煤炭利用方式。
4.动力煤的主要用途是什么?
动力煤下游需求主要由火电、建材、冶金、化工、供热五大部分构成。其中，2022 年火电耗煤需求占比63％左右，是动力煤的重要下游需求主体。

建材行业煤炭消费主要为生产水泥、玻璃和石灰提供燃料。其中，水泥耗煤占建材行业耗煤量的 70％左右；冶金行业煤炭消费主要是炼焦精煤和燃料煤，炼焦精煤主要供于炼焦炭，燃料煤主要用于自备电站、高炉烧结和高炉喷吹；化工行业煤炭需求主要有两大类，一类是作为煤气化的原料，即目前氮肥厂、甲醇厂生产合成气使用的无烟块煤，另一类是作为供热等使用的燃料煤，即动力煤。5.动力煤有哪些质量指标?
灰分：煤在完全燃烧后剩下的固体残渣。灰分含量升高会使火焰传播速度下降，着火时间推迟，燃烧不稳定，炉温下降。我国动力煤资源平均灰分为 17.06％，属于中等灰分。挥发分：煤炭受热分解产生的可燃性气体，是判断煤炭着火特性的指标。挥发分含量越高，越容易着火。煤炭挥发分如果偏离太大，会影响锅炉的正常运行。挥发分偏低容易产生熄火事故，而挥发分偏高有可能会烧坏机器，因此供煤时要尽量按原设计的挥发分煤种或相近煤种进行供应。
水分：煤中水的含量。分为外在水分、内在水分和结晶水。一般以煤的内在水分作为评定煤质的指标。水分是燃烧过程中的有害物质之一，它在燃烧过程中吸收大量的热，其对燃烧的影响大于灰分。硫分：煤中有害的杂质，虽对燃烧本身没有影响，但含量过高，会严重腐蚀设备、污染环境。因此，电厂用煤的硫分不能太高，一般要求最高不能超过 2.5％。我国动力煤的平均硫分为0.86％，低于炼焦煤的平均硫分（1.06％），属中等硫分。发热量：单位质量的煤燃烧后产生的热量，发热量单位为千卡每千克（kcal/kg），是锅炉设计的一个重要依据。由于电厂煤粉炉对煤种适应性较强，因此只要煤的发热量与锅炉设计要求大体相符即可。灰熔点：是灰分达到一定温度以后，发生变形、软化和熔融时的温度。由于煤粉炉炉膛火焰中心温度多在1500℃以上，在如此高温下，煤灰大多呈软化或流体状态。
以上这些指标与煤炭的燃烧、加工（例如磨成煤粉）、输送和储存有直接关系。在现货贸易中，挥发分、灰熔点、灰分这几项指标一般只规定接受范围，并不纳入结算指标。6.动力煤和炼焦煤的区别主要是什么?
尽管动力煤和炼焦煤都是煤炭，但两者在性质和作用上都存在差别。
首先，从分类上，炼焦煤主要包括焦煤、1/3 焦煤等，而动力煤主要包括长焰煤、弱粘煤、不粘煤、褐煤和部分无烟煤等。其次，从功用上，炼焦煤主要用于炼焦制焦炭，最终用于冶炼钢铁。因此要求炼焦煤灰分低、有害物质少、一级碱金属含量少。而动力煤则主要用于提供热量，因此最主要关注的指标是单位发热量和对环境有影响的硫分。
最后，从产业链上来看，动力煤下游主要包括电力、冶金、建材、化工和供热。而炼焦煤下游主要是焦化行业。7.动力煤一般通过哪些方式储存?
由于环保要求日益严格，煤矿企业多采用封闭方式存储煤炭产品。目前常用的封闭储煤方式有：圆筒仓储煤、球形储煤场储煤、长条形储煤场储煤。
圆筒仓储煤是目前煤矿企业应用较为广泛的储煤方式。通常圆筒仓主体采用现浇钢筋混凝土结构，基础采用钢筋混凝土筏板。煤炭产品通过皮带运至圆筒仓仓顶，在仓顶通过配仓皮带或刮板均匀分配至圆筒仓存储。仓底可设装车闸门装汽车外运，也可设给料机通过皮带运至下一道生产工序。
球形储煤场一般为钢框架结构，外加彩钢板作为外罩。煤炭产品通过皮带运至储煤场顶部，通过储煤场中心的落煤塔（中空圆柱）自然堆积在储煤场中。储煤场中的产品可通过装载机装载至汽车上外运，也可通过在储煤场内设置地下返煤地道，通过返煤地道运至下一道生产工序。
长条形储煤场是一种较为常用的储煤方式。一般为一条落煤皮带贯穿整个储煤场，皮带上的原煤通过卸料器均匀卸至储煤场。当场地较大，且对装车自动化程度要求不高时，优先选用球形储煤场；当自动化程度要求较高，且场地面积较小时，优先选用圆筒仓储煤方式。
8.动力煤的成本是怎样构成的?
动力煤的离岸成本包括动力煤从生产、加工、运输到装船离港的成本三个部分，即生产成本、加工成本和运输成本。生产成本包括制造成本和期间费用。制造成本包括材料费、工资、燃料及动力费等，期间费用则是销售费用、管理费用和财务费用。生产成本中工资及福利费占比较高，通常为30％～50％，其次为材料费，占 10％～20％。生产成本与地质条件和开采工艺也有很大关系，埋藏较深的矿井开采成本较大。
加工成本指煤炭洗选加工成商品煤的成本，包括材料费、工资及福利费、动力费和期间费用。主要的影响因素除了工资水平以外，更重要的是原煤品质。灰分、硫分等不利于发热量和环境的成分越多，商品煤回收率越低（加工得到的商品煤与原煤比率），加工成本越高。运输成本包括公路、铁路和水路运输成本。由于生产地和消费地距离较远，运输成本在总成本中比重较大，如鄂尔多斯地方矿井到秦皇岛港的运输成本约为 220 元/吨左右。