9.22华东主港地区MEG港口库存约47.6万吨附近，环比上期增加1.1万吨。主要港口进口到货预期来看，下周到货预计在11万吨附近。截至9月18日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在74.93%（环比上期+0.02%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在79.38%（环比上期+2.69%）。裕龙石化90万吨/年的乙二醇新装置计划于本月底前后投料试车，神华榆林40w检修、新疆天业60w近期重启，煤化工开工回升。海外市场来看，沙特45万吨/年装置运行中，新加坡90w装置停车，伊朗方面，FARSA 40w近期重启。近期中东、新加坡装置开工回升，近期到港恢复。

　　需求来看，截至9.18国内大陆地区聚酯负荷在91%附近。终端开工情况来看，截止9.18江浙终端开工变化不大，江浙加弹综合开工率78%（+0%），江浙织机综合开工率至66%（+0%），江浙印染综合开工率维持72%（+0%）。织造厂因前期库存充足且前期“抢出口”可能已透支部分需求，旺季不及预期。

　　综合来看，乙二醇新增产能投放及整体开工高位，供应压力较大，外盘装置开工恢复进口到港增加。下游原料低价下聚酯工厂有备货、点价行为，终端需求弱改善。聚酯工厂隐性库存偏高，乙二醇9-10月供应回归产量高位，期价震荡偏弱，2601合约运行区间4150-4450。

　　原油方面，近期俄乌局势的不稳定性依然存在及美国对部分产油国的制裁举措可能升级，油价低位反弹，但OPEC+成员国表明将于10月再次增产约13.7万桶/日，8-9月OPEC增产兑现，前期的产能增量逐渐兑现，后市油价过剩压力增加。本周PX市场商谈和成交量增加但旺季成色不足，PX供应端压力相对明显，市场现货流通量增加以及卖方出货积极。本周装置变化不大，至9.18 PTA负荷在76.8%，本周聚酯装置变动不多，综合来看聚酯负荷有所提升。截至9.18，国内大陆地区聚酯负荷在91%附近。本周PTA加工差有所修复回升至150。9-10月为传统纺织旺季，近期聚酯开工低位回升，织造厂因前期库存充足且前期“抢出口”可能已透支部分需求，生产和补库意愿并不强烈，旺季不及预期。

　　后市来看，成本端来看，原油在供应过剩预期下难以提振聚酯，PX方面近期供应偏高，跟随宏观及成本波动。新产能虹港石化、三房巷投放，现货流通性宽松，贸易商持货意愿不高。近期PTA低加工费下装置负荷开工不高，虽面临旺季预期，但成本支撑不足及后期PTA供应偏宽松格局下，聚酯类上涨动能不足，PTA2601合约运行区间4500-4900。

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