多家机构预测显示，8月26日24时国内新一轮成品油零售限价调整窗口将开启，预计迎来年内第七次下调，私家车单次加满一箱50升的92号汽油将少花7元。

　　按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　本轮成品油零售调价周期内（8月12日24时-8月26日24时），国际原油基本面多空因素交织，价格整体呈现出先跌后涨走势。

　　隆众资讯供图

　　供应端来看，OPEC+增产立场坚定，9月将继续维持54.8万桶/日的较大增产力度，且9月将提前完成220万桶/日的原定增产计划。不过美国对部分产油国制裁尚未取消，地缘局势也有不稳定性，导致潜在供应风险同时存在。

　　需求端来看，美国夏季出行高峰继续推进，传统旺季提振燃油需求，季节性利好延续。不过各大机构对需求前景仍不乐观，且全球经济数据依然表现疲软，需求端主要是季节性利好的支撑。

　　受此影响，本轮原油变化率持续负值范围内运行。据卓创资讯数据监测模型显示，截至8月25日收盘，国内第10个工作日参考原油的变化率为-4.09%，预计汽、柴油下调幅度分别为180及175元/吨，折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.14、0.15、0.15元，调价窗口为8月26日24时。

　　卓创资讯成品油分析师孟鹏算了笔账，本轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50升的92号汽油后将少花7元。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口（2025年9月9日24时）开启前，单辆车的燃油成本将下降266元左右。

　　今年以来，国内油价已经历十六轮调整，分别为“六涨六跌四搁浅”。国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌225元/吨和215元/吨。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“六涨七跌四搁浅”。全国大多数地区车用柴油价格在6.8-7元/升，92号汽油零售限价在7.2-7.3元/升。

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　　下一轮国内成品油零售调价窗口将在2025年9月9日24时开启。

　　隆众资讯成品油分析师李彦表示，展望后市，俄乌和谈进展并不顺利，地缘局势的不确定性难以消除，叠加美国传统燃油消费旺季的利好仍在延续。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　孟鹏也认为，目前原油价格的连续反弹，是对前期和谈太过乐观的预期修正，在连续反弹之后，市场继续关注欧洲问题，油价或延续波动行情。按照当前原油价格测算，重新计算后的原油变化率正值开端，国内成品油零售价格存上调预期。