注意到，尽管石油市场担心原油供应过剩最终将导致油价下跌，但全球也即将面临柴油短缺，这可能会增加明年冬季的运输和取暖成本。

　　分析师指出，2024年四季度低迷的炼油利润率迫使炼厂降低开工率，直接导致2025年初柴油库存处于低位。严寒冬季又推高需求，即便当前炼厂近乎满负荷运转，柴油库存仍未有效回升，引发市场对秋季用油高峰供应短缺的担忧。

　　作为货运、农业机械和工业活动的主要燃料，柴油在美国住宅供暖能源中占比约4%，欧洲则达10%。

　　美国能源信息署(EIA)数据显示，7月4日当周美国馏分油库存较五年均值低23%，全球库存也处于季节性低位。对俄油制裁与欧佩克减产共同导致柴油原料——重质原油供应锐减，尤其冲击已转向美国进口的欧洲市场(目前美国占欧柴油进口量约三分之一)。

　　"柴油是全球经济运转的命脉，"BOK金融高级副总裁丹尼斯·基斯勒警告，"若价格持续上涨，恐加剧通胀压力。"

　　周三原油期货几近平收，市场权衡美国原油库存激增、全球贸易风险与红海航运遇袭事件的多空影响。

　　EIA最新数据显示，7月4日当周美国原油库存增加710万桶至4.26亿桶，而独立日假期前汽油需求增长6%至920万桶/日。也门胡塞武装袭击商船事件重燃红海航运中断忧虑，但特朗普关税政策的不确定性及欧佩克+增产继续限制油价涨幅。

　　纽约商品交易所8月WTI原油期货微涨0.1%收于68.38美元/桶，9月布伦特原油期货同步微涨0.1%至70.19美元/桶，而8月天然气期货大跌3.7%报3.214美元/百万英热单位。