中化新网讯 当前国内煤价低迷，北方港口煤价继续下行。持续低迷的煤价无疑给困境中的煤化工生产企业带来难得机遇，国内煤制乙二醇企业正抢抓时机积极作为。

　　一些煤制乙二醇企业抓紧时机优化装置运行。“面对煤价持续走低的现状，我们认真组织乙二醇装置安全稳定满负荷生产，当前两套装置生产负荷接近100%。与此同时，公司通过轻组分回收、余热综合利用等技改措施，使单位制造成本同比下降16%，对乙二醇装置经济运行正贡献明显。”河南龙宇煤化工有限公司党委工作部部长孙中华说。

　　龙宇煤化工建设了两套20万吨/年煤制乙二醇装置，均采用羰化、加氢两步间接合成法生产乙二醇。据孙中华介绍，该公司乙二醇装置每年副产约3.5万吨轻组分，其中含有40%左右的乙二醇。他们采用精馏脱轻提纯技术，把轻组分中的乙二醇、水、杂质进行有效分离，全年可增收1800万元以上。

　　煤制乙二醇的市场价格长期与生产成本倒挂，煤价低迷阶段，一些企业开始从发展战略高度组织乙二醇生产。

　　河南省中原大化集团有限责任公司拥有1套20万吨/年煤制乙二醇生产装置，因产品价格与成本长期倒挂，2023年以来装置曾经停产362天，2024年9月才恢复生产。中原大化调度中心资深专家贾志沛介绍，目前乙二醇生产装置运行负荷约80%，他们主要考虑前端甲醇装置的负荷，因甲醇市场价格稳定、边际贡献稳定，会有意压减乙二醇负荷。

　　中原大化乙二醇装置在企业化工园区还起着调节经济杠杆的作用。该公司企业管理部总经理刘静雯说，他们正在实施化肥原料路线技术改造，建设煤化工到天然气化工的连接管线，完工后煤化工的合成气将直接引入化肥装置，实现“一头多尾”，提升装置的操作弹性。届时企业通过算账作出决策，生产甲醇、乙二醇、尿素哪个合算就提升哪套装置的负荷。

　　有业内人士指出，当前煤制乙二醇装置长周期高负荷运行存在的主要制约因素是加氢催化剂使用寿命问题。装置运行一段时间之后停车检修，更换新的催化剂，是煤制乙二醇企业的普遍做法。

　　贵州黔希煤化工党委副书记王付军介绍说，该公司30万吨/年装置自2018年投产以来一直保持长周期安全稳定运行。今年二季度以来，随着装置运行周期的延长，催化剂的活性逐步降低。“为抓住煤价下滑的时机，优化装置运行，提升装置运行效率，公司于5月初进行了装置计划停产检修。目前，该公司乙二醇装置已经检修完毕，恢复开车生产，经调整优化后，系统将继续维持高负荷运行。”王付军表示。 (崔保亮)