本轮计价周期内(4月30日24时-5月19日24时)，原油价格跌后回涨带动原油变化率负值范围回升有限，变化率仍旧处于负值深位运行，成品油零售限价在5月19日24时面临下调。

　　卓创资讯观点：本计价周期前期，市场担忧欧佩克+将提高产量且特朗普关税政策将打击全球经济，原油价格延续前期跌势。但随着中美达成贸易协议且市场猜测欧佩克+未来存在增产暂停的可能性，原油价格呈现偏强运行。不过美国原油库存增加以及油市面临的过剩预期抑制油价上涨步伐，原油价格出现反复。本计价周期初始原油变化率处于负值深位，虽然后期原油价格上涨带动原油变化率负值范围回升，但幅度有限，本轮成品油零售限价下调方向不变。

　　据卓创资讯数据监测模型显示，5月16日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率-5.07%，预计汽、柴油分别下调230、220元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.18、0.19、0.19元。本次下调落实后，2025年以来，国内成品油零售限价已达5次下调，国内多地92#汽油将有望自21年底之后重新进入“6元时代”，0#柴油亦有望进入21年以来的低位水平，部分省份进入“6.5元”以内。消费者用油成本减少，以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将少花9元。以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前(6月3日24时)，单辆车的燃油成本将减少14元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少361元左右。

　　后期来看，根据卓创资讯预计，按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率或处正值范围，预计首日上调140元/吨左右，调价窗口在6月3日24时。后期国际贸易争端或存在反复，地缘局势或存在扰动，市场不确定性较高，原油价格有望波动为主，新一轮调价走势仍旧存在较大不确定性，卓创资讯将持续对此进行跟踪。

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