今晚24时油价调整。

　　据国家发展改革委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天(4月17日)24时开启，国内汽、柴油零售限价每吨分别下调480元、465元。本轮成品油调价周期(4月2日至4月16日)内，国际油价大幅下降。

　　据测算，从全国平均水平来看，92号汽油每升下调0.38元，95号汽油每升下调0.4元，0号柴油每升下调0.4元。加满一箱50L的92号汽油将节省约19元。

　　卓创资讯成品油分析师仇晓表示，本轮成品油零售限价遇近三年来最大跌幅。本轮计价周期以来，美国贸易关税政策调整，导致市场对石油需求预期降低，加之，8个欧佩克(石油输出国组织)和非欧佩克产油国(“欧佩克+”)宣布增产，国际原油价格下跌明显，且一度跌至近四年来最低水平。虽然后期关税消息对市场的作用减弱，原油价格有所回升，但国内测算原油变化率仍在负值内不断加深。

　　国际油价一度跌至近四年的最低点

　　本轮成品油调价是2025年的第八次。本次调价落地后，2025年成品油调价将呈现“三涨四跌一搁浅”。

　　本次调价将令私家车主和物流企业成本有所减少。据隆众资讯分析师徐雯雯测算，以油箱容量50升的普通私家车来计算，车主们加满一箱油将少花18.5元左右；按市区每一百公里耗油7升至8升的车型来算，平均每行驶一百公里，费用将减少2.8元左右。对于满载50吨货物的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少16元左右。

　　金联创成品油分析师姜娜表示，本轮计价周期内，利空消息占据市场主导位置。具体来看，美国关税政策增加了全球经济衰退的可能性，投资者担心关税政策可能导致企业成本上升，不利于美国经济活动，最终影响石油需求，令油价一度跌至近四年的低点。后期，原油价格有所反弹，但原油市场整体呈现震荡下行的态势。

　　展望后市，隆众资讯认为，市场对美国关税新政的担忧情绪已有所缓和。与此同时，美国对伊朗等产油国的制裁持续推进，地缘局势依旧动荡不安，不确定性因素显著。此外，美元走势趋弱，为市场带来了一定程度的利好支撑。综合考虑上述因素，预计下一轮成品油零售限价上调的可能性较大。

　　全球石油需求增长预期降温

　　近期，特朗普推行的关税举措，加剧了美国经济衰退预期，致使投资者对原油的需求预期大幅下降。与此同时，“欧佩克+”宣布5月增产幅度高于预期。在供给与需求的双重负面因素作用下，原油价格快速下挫，一度触及2021年2月以来的最低点位。

　　4月3日，欧佩克发表声明说，欧佩克+决定自今年5月起日均增产41.1万桶——这一增产量远高于市场预期。此次增产包含原定于5月增加的产量以及额外两个月的增产量。同时，“欧佩克+”将根据市场情况灵活调整增产节奏，以维护石油市场稳定。

　　“欧佩克+”2023年11月宣布日均220万桶的自愿减产措施，此后减产措施多次延期，于2024年12月延长至2025年3月底。

　　结合国际经济局势、地缘事件等因素，近期，国际能源署等机构下调了全球石油需求增长预期。

　　国际能源署4月15日发布的4月石油市场报告称，鉴于贸易紧张局势升级已经对经济前景带来负面冲击，将2025年全球日均石油需求增幅预测下调30万桶/日至73万桶/日。

　　国际能源署预计，2026年全球石油需求增幅将进一步放缓至69万桶/日，这一预测本身仍因宏观环境快速变化而有调整的可能。

　　瑞银集团把今年全球日均石油需求增幅预测下调40万桶/日至80万桶/日，该机构认为，今年全球石油供应过剩情况将加剧。同时，瑞银集团将今年布伦特原油期货均价从此前预期的80美元/桶下调至68美元/桶。

　　欧佩克4月14日发布的月度石油市场报告，也下调了对2025年和2026年全球石油需求预期。报告显示，欧佩克将2025年全球日均石油需求较上年增长量预期从145万桶下调至130万桶，调整后的全年日均石油需求预计约为1.051亿桶。报告称，下调的主要原因之一是美国近期关税政策对石油需求的预期影响。

　　此外，报告还将2026年全球日均石油需求较2025年增长量预期从143万桶下调至128万桶。报告说，支撑石油需求的因素主要包括非经合组织国家强劲的航空旅行需求和公路运输需求等。