2月19日24时，国内成品油零售价格调整迎年内首次下调。据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年2月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调170元和160元。

　　折合成升价，每升92号汽油、95号汽油和0号柴油的降幅分别在0.13元、0.14元及0.14元。今年国内成品油零售价格已经经历四轮调整周期，年内成品油调价呈现“两涨一跌一搁浅”的格局，国内汽、柴油零售价格每吨较2024年底分别上涨240元和235元。

　　卓创资讯成品油分析师高青翠指出，本次调价政策落实后，消费者用油成本将明显下降。按照油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油节省6.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将减少10元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少248元左右。

　　国内成品油行情整体走势承压

　　本月正处春节假期期间，节后归来由于终端市场需求情况尚未完全恢复，国内成品油市场整体成交情况较为清淡，汽油柴油价格均承压走跌，汽油价格跌幅大于柴油。

　　隆众资讯数据显示，2月10日至2月14日，92号汽油、95号汽油和柴油全国批发价格较上周分别下跌1.26%、1.19%和0.34%。

　　隆众资讯分析师刘炳娟指出，批发方面来看，截至2月17日，国内92号汽油和柴油的市场均价都呈现下跌趋势，汽油跌幅更高。从零售方面来看，上轮调价后加油站零售价维持稳定，周期内加油站采购成本跟随批发价格明显下跌，支撑批发端汽油零售利润上涨。

　　从成本面来看，周期内国际原油价格震荡回落，带动汽油成本下跌；从供需面来看，随着春节结束，汽油消费开启下滑通道，库存上涨，供需失衡。柴油情况相反，随着需求逐步恢复，消费逐步上涨，供需面明显改善。

　　金联创分析师王珊指出，近期成品油批发市场弱势盘整运行，市场购销气氛欠佳。随着春节假期陆续结束，汽油补货节奏放缓。柴油方面，终端需求前景向好，但短期工程复工有限，需求提升不足，市场观望情绪较重，交投活跃度不高。国内汽油柴油行情整体走势趋弱。

　　国际原油价格偏弱运行仍是主要趋势

　　本计价周期内，国际原油价格低位震荡，截至2月18日，美国WTI原油期货主力合约结算价报71.85美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报75.84美元/桶。

　　对于后续原油价格走势，市场人士表示，短期国际油价在通胀上升、地缘风险走弱与库存连续累库三方的协同共振下，转入下跌行情，但各方消息的不确定性令价格存在一定支撑，预计后续国际原油价格依然面临较大的波动性。

　　中长期来看，OPEC+充足的闲置产能将会为全球原油供给提供坚实的支撑，全球经济下滑风险也将会成为牵制油价上行的力量。2月中下旬需关注OPEC+对未来产量政策的进一步表态，一旦确认增产，则远期原油供需过剩的预期将被进一步强化，油价或迎来下行驱动。

　　南华期货能化分析师胡紫阳认为，从宏观层面来看，美国通胀小幅回升，美联储降息步伐放缓基本确认。从供给端来看，OPEC+减产协议达成后，产量稳定，减产稳步推进，1月份出口端缩量后，进入2月份整体回升。从需求端来看，中美炼化利润回落，欧亚地区炼化利润整体稳定，短期需求端走弱，IEA（国际能源机构）、EIA（美国能源信息署）、OPEC（石油输出国组织）月报整体维持上月的预期，市场对中长期需求放缓的担忧缓和。从库存端来看，美国和欧洲库存回升，亚洲库存下降，上周全球原油库存累库。整体来看，短期美国政府政策对油价干扰较大，油价基本面走弱，油价短期偏空运行。