周三，上期所燃料油主力合约FU2501收涨0.95%，报3093元/吨；低硫燃料油主力合约LU2502收跌0.25%，报3914元/吨。据金联创统计，2024年10月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为79.77万吨，环比下降19.67%，同比下降21.41%。随着配额的不断减少，各集团低硫燃料油产量将继续下滑，预计11月低硫船燃产量在45-50万吨。低硫方面，受新加坡稳定的下游需求以及11月西半球至新加坡的套利流入量减少的支撑，亚洲低硫燃料油市场结构走强。目前东西方的套利窗口打开，但欧洲市场低硫燃料油供应异常紧张，预计11月西半球的套利到货量比10月减少约30万吨。同时，近期科威特Al-Zour炼厂多数燃料油出口至富查伊拉，流入新加坡的船货减少。高硫方面，亚洲高硫燃料油市场短期内多将保持区间波动，来自中东地区的供应减少或将冲抵俄罗斯货物流入量增加的影响。此外，高硫燃料油与原油价差贴水收窄，将抑制炼厂高硫燃料油原料端的需求。预计短期高、低硫绝对价格仍将跟随油价波动，此前LU-FU价差已出现走扩迹象，预计在四季度高硫需求走弱、低硫供应收紧的背景之下该价差向上仍有一定空间。

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