GTCFX表示，阿根廷页岩区的一条新管道将连接瓦卡穆埃尔塔页岩区和蓬塔科罗拉达港，该港口可处理超大型原油运输船（VLCC），这些超级油轮或将在阿根廷停靠，从页岩区装载石油。

　　《石油与天然气杂志》5月报道，阿根廷国有能源巨头YPF在今年早些时候开始建造一条600公里（373英里）长的管道的第一段，旨在将瓦卡穆埃尔塔石油生产区与阿根廷海岸连接。该耗资25亿美元的项目第二阶段包括蓬塔科罗拉达的出口码头，该码头的深度和容量将足以处理每艘最多可运载200万桶原油的超级油轮。

　　吉布森船舶经纪公司（GibsonShipbrokers）在其每周的油轮市场报告中表示，由于装货码头将配备两个单点系泊设施，阿根廷有望在本十年进入超级油轮市场。

　　阿根廷的原油产量正在提高，这一增长虽未广泛引起关注，但该国不太可能像美国页岩革命后那样挑战大型原油出口国。GTCFX表示，过去两年半，阿根廷原油出货量一直稳定保持在10万桶/天以上，主要通过阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮和苏伊士型油轮运往美国和巴西。

　　船舶经纪人指出，过去六个月中，阿芙拉型油轮的装载量激增，其份额从2023年的仅4%提升到今年迄今为止的近30%。一旦PuntaColorada管道投入运营，超大型油轮的市场份额将进一步扩大。

　　GTCFX还提到，海上液化天然气基础设施公司GolarLNG与泛美能源（PAE）签署了一份为期20年的协议，将在阿根廷部署一艘浮式液化天然气（FLNG）船，这将使阿根廷在开始出口液化天然气和将其瓦卡穆埃尔塔的大量资源货币化方面迈进一大步。