国内92号汽油全面进入“8元时代”。

　　国家发展改革委4月16日发布通知称，按照现行成品油价格形成机制，自2024年4月16日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高200元、195元。

　　据研究机构金联创测算，本轮调价兑现后，油价再创年内新高，国内92号汽油全面进入“8元时代”。按油箱容量50升的小型车计算，加满一箱油将要多花8元。

　　国际方面，目前布伦特原油期货站上89美元/桶。业内人士表示，短期内地缘局势仍是影响原油市场情绪的主导因素，需关注地缘事件是否对原油供应产生实际影响。

　　92号汽油全面进入“8元时代”

　　金联创能源分析师马建彩对证券时报记者表示，本次调价落地后，折升价为92号汽油上调0.16元/升，95号汽油上调0.17元/升，0号柴油上调0.17元/升。国内92号汽油全面进入“8元时代”。

　　“国内终端用户用油成本将进一步增加。汽油方面，按油箱容量为50升的小型车计算，加满一箱油将要多花8元；柴油方面，按油箱容量为160升的大货车计算，加满一箱油将要多支出25.6元。”马建彩表示。

　　记者注意到，今年以来成品油调价呈现“五涨一跌两搁浅”的格局。涨跌互相抵消后，年内汽、柴油分别上涨875元/吨、845元/吨。折合升价来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别较年前上涨0.7元、0.74元、0.72元。

　　本轮计价周期内，国际原油价格受地缘局势这一主导因素影响，整体维持居高整理态势。供需方面，欧佩克月报显示，3月份欧佩克原油总产量小幅上升，同时欧佩克小幅下调了今明两年非OPEC国家的产量预测。国际能源署发布了石油市场月度报告，并下调了对今明两年石油需求增长的预测。

　　“虽然美元走强对国际油价形成利空影响，但是在紧张的地缘政治因素扰动下，市场担忧情绪较浓，本周期原油整体呈现震荡上涨走势，后期有所回调，但整体上行趋势并未改变。”卓创资讯分析师戴田东表示。

　　下一轮成品油零售调价窗口将在2024年4月29日24时开启。总体上看，目前市场仍担忧地缘紧张局势，国际油价将继续受到地缘风险的支撑。

　　隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，国际原油价格高位运行的特征难以改变，地缘局势的不稳定性有增无减，“欧佩克+”减产在第二季度继续推进，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　戴田东认为，油价未来走向存在一定的不确定性。一方面，当前地缘政治整体处于可控状态，油价继续上行难度较大；另一方面，基本面支撑有限，特别是沙特等联合减产低于市场预期，且美元走势偏强，预计下周期国际原油或维持高位波动走势，并且存在下行风险。

　　机构下调今明两年石油需求增长预期

　　在地缘政治冲突升级、市场对中东局势和石油等能源供应中断担忧升温的驱动下，近期国际原油价格一度大幅冲高。截至记者发稿，WTI原油报84.55美元/桶，布伦特原油报89.77美元/桶。

　　由于地缘局势并未释放出冲突升级的信号，部分业内人士认为油价短期内大幅上涨的可能性不大。

　　国金证券研报提到，伊朗对以色列的回击较克制，短期油价上涨空间较小，布伦特原油期货或将处于95美元/桶以下。由于地缘政治通常会反复，因此目前还不能轻易看跌，中期油价取决于地缘政治是否对原油供应产生实际影响。

　　“考虑到中东地缘局势引发的市场担忧情绪仍存，短期内原油底部支撑仍存，近期走势或表现为高位整理。新一轮调价方向仍存不确定性，消息面指引受限。”马建彩说。

　　权威机构近期下调了关于石油市场的需求预期数据。当地时间4月12日，总部位于巴黎的国际能源署发布了石油市场月度报告，并下调了对今明两年石油需求增长的预测。

　　月报显示，2024年第一季度，世界石油需求增长160万桶/日，比之前的预测低12万桶/日，增长势头继续减弱。

　　月报指出，由于经济合作与发展组织国家的消费低于预期，且工厂活动低迷，全球石油需求增长目前正处于放缓之中，预计2024年将降至120万桶/日，2025年将降至110万桶/日。此外，由于汽车燃油效率的提高和电动汽车队伍的扩大，将导致石油需求进一步下降。

　　国际能源署还在报告中警告称，今年以来乌克兰加大针对俄罗斯石油设施袭击的举措，可能会给全球石油产品市场带来波动。

　　此外，欧佩克在4月11日发布的4月份石油市场报告维持了对全球经济和世界石油需求的预测，但把2024年和2025年“欧佩克+”以外产油国原油供应增幅预期均下调了10万桶/日。