自上一轮国内成品油价调整“搁浅”后，随着新一轮调价窗口开启，国内成品油价也迎来今年第三次上调。3月4日，国家发展改革委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年3月4日24时起，国内汽油、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高125元、120元。

　　据卓创资讯测算，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油均上调0.10元。待本次调整落地后，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号或95号汽油将较之前均多花5元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加177元左右。

　　经过本轮调整后，今年以来国内成品油零售价调整共历经3次上调、1次下调、1次搁浅，涨跌互抵后，汽油、柴油分别累计上涨475元/吨、460元/吨，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上调0.37元、0.39元、0.39元。与年初相比，仍以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花18.5元左右，95号汽油将多花19.5元左右。

　　从本轮计价周期来看，尽管国际原油价格呈震荡走势，但整体仍略有上涨。据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(2月19日—3月3日)，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨2.91%、3.57%。

　　“总的来看，虽然中东地区紧张局势继续给国际油价带来支撑，但需求疲软却限制了国际油价涨幅。”国家发展改革委价格监测中心有关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，调价周期内，一方面，巴以冲突仍在持续，地缘政治紧张局势带来的风险溢价继续上升。叠加市场预计“欧佩克+”二季度继续采取自愿额外减产措施，以及美国能源署招标回购300万桶战略原油储备，多方面因素均对国际油价产生支撑。但另一方面，发达经济体紧缩货币政策带来流动性减缓，全球经济增长乏力，致使原油需求疲软，国际油价上涨空间受限。

　　上述负责人预计，从基本面情况来看，全球经济增长放缓、替代加速，原油需求增长仍面临较大压力。供给方面，当前海湾地区原油生产未出现实质性中断；美国原油产量维持高位，今年以来原油日均出口量同比大幅增长。供需关系总体较为平衡，短期内国际油价仍将震荡运行，持续大幅上涨可能性较小。

　　卓创资讯成品油分析师王雪琴在接受《证券日报》记者采访时表示，后市来看，“欧佩克+”将考虑延长自愿减产行动至2024年二季度，叠加依旧紧张的地缘政治局势，国际油价仍有反弹预期，短期伦敦布伦特原油价格有望在82美元/桶—85美元/桶附近区间波动为主。新一轮调价周期初始，重新计算后的原油变化率或延续正值开局，成品油零售价有望达成年内首个“二连涨”。