近日，满载5450吨纸浆的“新祥和”轮从山东港口青岛港西联公司U8泊位鸣笛起航，缓缓驶往韩国。此次“新祥和”轮装船作业是山东港口首次实现国际中转纸浆业务“船船直转”作业新模式，标志着山东港口纸浆专业化优势进一步凸显，为保障纸浆供应链稳定提供了全新的“山港方案”。

　　“山东港口‘船船直转’的作业方案，货物全程不落地，既为我们降低了运输成本，又保障了货物质量，真是一个两全其美的优质方案。”谈到此次装船作业，客户高挑拇指连声称赞。

　　据了解，西联公司创新国际中转纸浆业务“船船直转”作业模式，减少了场地堆存、倒栈等过程，既节省了生产、运输成本，又大幅缩短了船期，为船公司转运交付客户提前3-5天交付周期，是一种“三方共赢”的转运模式。

　　船舶靠泊前，西联公司提前检查靠泊环境，抢抓风力较小的时间段，迅速完成“兴旺”轮和“新祥和”轮的靠泊。针对连续大雪天气，公司密切关注天气变化，精准制定作业方案和应急预案，合理安排生产资源，精细生产组织，采取“十分钟开头”等方法，全力抓好海侧效率提升、综合服务提质。西联公司广大干部职工昼夜奋战、分秒必争，仅用不到一昼夜的时间便完成了此次装卸船任务，赶在大雪来临前顺利完船，为船方缩短了船期，兑现了对客户的承诺，得到船方、客户的高度赞扬。

　　下一步，山东港口青岛港西联公司将继续发挥纸浆专业化优势，锚定新模式、新工艺，靶向突破，努力交出更多纸浆作业“满分答卷”，为山东港口“三大建设”贡献全部力量。