作为山东泰安最大的成品油经销商，在市场回暖的带动下，泰山石油(SZ000554，股价5.72元，市值27.50亿元)交出了一份相对漂亮的2023年业绩答卷。

　　1月22日晚间，泰山石油发布2023年年度业绩预告，公司预计去年实现归母净利润2850万元—4150万元，比2022年同期增长204%—343%；预计实现扣非净利润3828万元—5128万元，比2022年同期增长132%—210%。

　　对于业绩变动原因，泰山石油给出了三个原因：第一，市场整体形势发生变化，市场需求增加推动销量增长。第二，政府持续加大成品油市场整治力度，客户回流，量效提升。第三，公司加大加能站投资形改力度，提升品牌形象，提高服务质量，在一定程度上提高收入。

　　《每日经济新闻》记者注意到，作为中国石化旗下公司，泰山石油的业绩表现有些微不足道，但从其业务主要集中在山东泰安的范围来看，其在2023年的预期业绩表现也算不错。

　　2023年，国际油价震荡波动，给国内成品油市场带来一系列挑战。在此背景下，我国成品油价格走势呈现出“10涨12跌3搁浅”的多元格局。

　　在2023年半年报中，泰山石油提到，公司主要从事成品油批发零售业务、车用天然气加气业务以及非油品业务。公司是山东省泰安市成品油最大经销商，在泰安市成品油市场具有较强的社会影响力和经营辐射力。

　　值得注意的是，作为国内地炼企业最为集中的山东区域，地炼企业抱团抢占终端客户，导致成品油市场竞争加剧。同时，国内成品油市场供需矛盾继续弱化，整体产量将保持涨势；另外，充换电业务进入高速发展期，市场快速布局已刻不容缓。

　　上述客观事实的存在，也让泰山石油不得不面临多方面挑战，其中，来自新能源汽车的挑战不容小觑。

　　工业和信息化部副部长辛国斌1月19日表示，2023年我国新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，新车销量达到汽车新车总销量的31.6%。

　　行业协会认为，2024年我国汽车产业产销能够实现稳定增长，新能源汽车也将继续保持良好发展态势。协会目前给出的总量规模，预计2024年可以达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增长大概在20%。

　　当然，来自新能源的挑战，也让中国石化等巨头有了清醒认识。2023年12月份，中国石化董事长马永生在2023清华大学“碳中和经济”论坛上表示，能源绿色低碳转型是实现“双碳”目标的关键所在，加快能源消费革命、推动能源绿色低碳转型是控制能源消费总量、推进碳达峰碳中和的重中之重；技术突破是实现“双碳”目标的核心驱动，可以预见，随着绿色低碳技术水平和经济性持续提升，我国绿色低碳转型步伐将进一步加快。

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