今晚，国内成品油零售限价调整迎来“六连跌”，这也是今年最后一次调价，加满一箱92号汽油将节省16.5元。

　　《经济参考报》记者从国家发展改革委获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年12月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低415元、400元。全国平均来看，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.33元、0.34元、0.34元。

　　本轮成品油零售限价下调落地后，消费者出行成本将进一步降低。卓创资讯分析师许磊算了笔账：

　　以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将节省16.5元，加满一箱95号汽油将节省17元。

　　在物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗38L的重卡为例，在下次调价窗口(2024年1月3日24时)开启前，单辆车的燃油成本将节省646元左右。

　　本次是2023年第二十五次成品油调价，也是自10月10日24时调价以来国内成品油零售限价的“六连跌”。至此，2023年成品油零售限价调整呈现“十涨十二跌三搁浅”的格局。涨跌互抵后，标准汽油及标准柴油均累计下调幅度为50元/吨，折合升价92号、95号汽油及0号柴油均下调0.04元/升。

　　2024年国际油价走势如何？国内油价调整怎样开局？对此，机构有不同的看法。

　　受红海航运安全形势影响，英国石油公司表示将暂停其所有经红海的油轮运输。截至北京时间12月19日凌晨，WTI原油期货结算价收涨1.46%，报72.47美元/桶；布伦特原油期货结算价收涨1.83%，报77.95美元/桶。

　　金联创分析认为，红海航运情况对原油市场的影响是有限的，近期油价的走势，还是受宏观经济面及供需基本面预期的影响更大。从宏观面来看，全球经济处于不明朗的时期；从基本面来看，“OPEC+”减产存分歧且原油需求薄弱，因此短时间内全球原油市场仍无法摆脱疲软态势，原油价格也有进一步下滑的空间。

　　“后市看，新一轮变化率将转为正向波动，但原油走势依然偏弱，对后期市场提振有限。加之汽柴油仍处于消费淡季，短期内需求难有明显改善，本轮调价兑现后，国内汽柴油零售价或进一步下调。”金联创分析师王延婷称。

　　卓创资讯分析师高青翠则认为，欧佩克进一步减产将延迟至明年一季度，影响原油波动的因素围绕在美联储利率政策、原油供应及库存方面，短期原油价格走势仍然承压，反弹存一定压力，原油价格或以在70-75美元/桶区间波动为主。但是近两个交易日原油价格震荡小幅上涨，新一轮初始原油变化率在正值范围内运行，成品油零售调价开局处于上调预期。

　　隆众资讯分析师李彦也表示，目前来看，沙特等产油国仍在坚定推进减产，美联储加息周期趋近结束，市场信心有所修复，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　来源：经济参考网