大众日报记者杨烨莹

　　11月21日24时，国内新一轮成品油调价窗口开启。根据国家发展改革委消息，本次国内汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元。折合升价，92号汽油每升下调0.27元，95号汽油每升下调0.28元，0号柴油每升下调0.28元。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，将少花13.5元。

　　本次降价落实后，年内成品油价格累计经历23轮调整，呈现“10涨10跌3搁浅”格局。调价后，山东成品油限价分别为：92号汽油7.88元/升，95号汽油8.46元/升，0号柴油7.50元/升。

　　(新华社石油价格系统发布的本周期以来一揽子原油平均价格变化率。)

　　本轮调价周期内，国际原油震荡走跌，均价环比大幅回落。相应地，国内一揽子原油平均价格变化率呈现负向波动。截至11月20日，一揽子原油平均价格变化率为-7.16%。

　　尽管地缘风险溢价逐渐消退，但是全球经济面的利空压力导致油价反弹空间受限，国际油价继续承压走跌。一方面，全球经济数据持续疲软，另一方面，美联储官员暗示加息周期尚未结束，都使得市场担忧情绪始终存在。有关人士分析，上周美国原油库存大增以及11月14日公布的两个美国经济数据(10月CPI、PPI)，加深市场对美国未来经济忧虑，使得油价延续国庆期间以来基本面弱化背景下的跌势。受此影响，布伦特原油和WTI原油期货一度跌超5%，双双跌至近四个月的最低水平。

　　值得关注的是，全球原油供需结构进入四季度已经发生变化，由三季度全球原油供应偏紧，逐步转向供应偏宽松，需求明显转弱。OPEC减产计划对油价的利好支撑已于前期基本消化，而不论是原油产量还是原油库存增幅都远超预期，在需求疲软的影响下，预计明年一季度将出现累库。国际能源署预计，明年全球原油总供应量日均增加160万桶，但全球原油日均需求仅将增加93万桶。

　　展望后市，由于国际油价重心回落，下调预期拖累市场，新一轮变化率仍存负向开端预期。短期内，汽柴油需求端将延续平稳走势，基本面难寻有效提振，油价或仍有回落空间。