近期，汽油价格表现坚挺，而柴油价格相对偏弱，以山东市场为例隆众资讯统计，近一周以来，截止11月17日，山东汽油价格上涨91元/吨至8104元/吨，涨幅1.14%，柴油价格却下跌15元/吨至7337元/吨，跌幅0.2%，本周价格汽涨柴跌，汽油价格展现出较强的抗跌性，那么后市汽油价格能稳住吗，柴油价格又将有何表现？我们从原油及汽柴油供需面分析一下。

　　一、原油利空因素占上风重点关注月底会议

　　虽然沙特减产延长至年底，但原油进入需求淡季，叠加全球经济不佳，美国原油商业库存仍持续累库，原油基本面不佳下布油价格震荡下跌，目前暂时看不到原油市场明显利好因素，近期需重点关注的仍是11月26日的OPEC+会议，届时重点关注是否有明年产量政策的消息传出或落地。三种情况：1.若加深减产，原油短线再度回升，高度视减产力度情况；2.延长减产期限，原油继续维持70-90区间震荡，但由于基本面在逐步转空，延长减产可能会加深投资者对需求疲软的进一步确认，而引发原油盘面惯性向下的风险；3.逐步增产，70美元支撑松动，原油可能会进一步向下大跌。所以，此次OPEC+会议，除非决定扩大减产，否则延长减产期限和逐步增产对原油而言都不利。

　　二、汽强柴弱汽油供需面好于柴油

　　从供需面和价格水平来看，汽油整体强于柴油，汽柴油利好利空因素在于：

　　1.随着天气转冷，居民私家车出行增多，且空调用油也带来一定消费量，汽油需求有一定好转，而柴油随着气温降低，户外工矿基建开工率却逐渐下降，需求随之转弱。

　　2.近期汽油船单成交增多，隆众资讯统计，10月汽油船单成交量在61.5万吨，环比增加45.39%，而柴油船单成交量仅在17.25万吨，环比减少71.01%，11月过半，汽油船单成交量仍在高位，约在21万吨附近，汽油船单多为远期合同，可降低未来炼厂汽油库存，从而带给炼厂一定的挺价底气。

　　3.炼厂降量减产。从10月末开始，部分炼厂因利润问题纷纷降低开工率和汽柴油产量，隆众资讯统计，截止11月16日，山东独立炼厂汽油周产量减少10.18万吨或16.31%，柴油周产量减少18.67万吨或16.17%，供应量的减少使得供需失衡的局面得到一定缓解，亦增强了炼厂挺价底气。

　　4.汽油前期价格跌幅较大，隆众资讯统计，截止11月17日，山东汽油价格距最高点9月20日下跌910元/吨或10.1%，柴油价格距同时期价格下跌710元/吨或8.82%，汽油价格跌幅多于柴油。

　　所以从各个因素看，汽油利好多于柴油，成品油市场近期呈现出汽强柴弱的格局，所以后市来看，布油目前已跌破80美元，后期或仍有一定下跌空间，但若无意外情况，如月底OPEC+会议决定增产等，下跌空间已不大，汽油受基本面支撑已表现出较强的抗跌性，而柴油由于供需面较弱或延续弱势，所以预计中短期山东汽油价格在8000元/吨附近震荡磨底，而柴油价格或仍有一定下跌空间。