好消息，你等的大跌终于要来了！本轮成品油调价进入倒计时，从当前走势来看，很可能大跌近3毛。大家相互提醒，油价终于要大跌了。

　　消息面上，当地时间11月13日，石油输出国组织（欧佩克）发布月度石油市场报告称，全球石油需求预测有所上调，市场基本面依然强劲。

　　11月14日晚间，美国劳工部公布数据显示，美国10月核心CPI同比增长4%，低于预期值4.1%；美国10月CPI同比增长3.2%，也低于预期值3.3%。市场进一步押注美联储将在2024年降息。互换合约显示预计美联储明年6月份首次降息25个基点，此前为7月份。

　　美国石油学会数据显示，上周美国原油库存继续增加，汽油库存也小幅增长而馏分油库存减少。

　　一次跌幅将超过“三连降”总和

　　今年以来，国内成品油已经历22轮调整，呈现“十涨九跌三搁浅”的格局。

　　虽然下半年前3个月油价不断上涨，好在10月份后油价进入下跌模式，到目前已经“连降3次”。然而，虽然油价已经“三连降”，但因为每次跌幅较小，三次累计下跌也才2毛多。

　　而最近一次油价上涨也就是9月20日24时，92号汽油涨幅达到0.31元/升。也就是说，“三连降”的累计降幅不及9月20日一次涨幅。

　　不过，进入倒计时的“四连降”，有望迎来大跌。毕竟，对比50元/吨下调标准，就目前超过320元/吨的跌幅而言，油价还是大跌的状态。现在就看接下来几天跌幅能否继续增加，让油价最终跌得更多了。

　　据金联创测算，截至11月15日第六个工作日，参考原油品种均价为78.74美元/桶，变化率为-7.32%，对应的国内汽柴油零售价应下调330元/吨。折算下调成品油0.25元/升-0.30元/升。

　　预计下调后，私家车主想要加满50升油箱的小汽车将节省12.5-15元。

　　油价下行压力增大

　　刚刚，金联创原油分析师张永浩对每满记者表示，11月14日，国际能源署IEA上调今明两年全球原油需求增长的预期，与昨日的OPEC乐观月报形成呼应。然而，报告中更重要的部分表明，市场可能难以就此开始反弹。IEA已将本季度的供应缺口预期下调至每天90万桶，不到年初预期的一半。IEA预测，随着需求增长大幅放缓60%，2024年初将恢复供应过剩，这几乎肯定会给油价带来下行压力。

　　11月7日24时，国内汽柴油零售价分别下调140和135元/吨，根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为11月21日24时。