收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差1163元。现货方面，10月9日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价480.0-490.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在645.0-655.0美元/吨，MGO船供油价格895.0-905.0美元/吨。 　　供应端，低硫方面，科威特Al-Zour炼厂产能爬坡完毕，基本达到最大设计能力，低硫供应持续偏宽松。此外，近期全球汽柴油裂解价差快速下滑，可能进一步增加低硫的调和组分。高硫方面，船运数据显示，俄罗斯8月燃料油出口环比减少5万桶日。后期关注俄罗斯高硫发货情况。 　　需求端，干散货运价9月末开始明显上涨，但集装箱市场需求持续低迷，运价低位运行。中东发电需求持续走弱，叠加国内炼厂原料困境缓解，高硫进口回落，需求弱势。 　　整体来看，无论高低硫燃料油供需均表现偏弱，自身驱动有限，预计短期价格跟随油价运行为主，操作上考虑油价企稳后反套为主。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。