长假过后，现货市场依然低迷，但无更多利空消息传出。同时，10月初赫伯罗特和达飞轮船先后宣布涨价，其他班轮公司正在考虑跟进。班轮公司逆势宣布涨价更多是为了能在即将到来的11-12月2023年度合同签订造势，在与货主的谈判中赢得主动权。集运市场中，年度合同占比高达50-70%，年度合约价格很大程度决定了下一年度班轮公司的营收情况。 　　短期来看，利空出尽，班轮公司将不断释放停航等消息刺激市场，期市还有进一步上涨动力，主力合约EC2404有望冲破800点。不过，一旦11月初涨价证伪，期市将拐头回落。

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